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我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。在下行壓力不斷加大的情況下，物流業(yè)自身發(fā)展當(dāng)中固有的問題更為突出，主要表現(xiàn)在： 1、有效需求不足和無效能力供給過剩； 2、社會物流成本居高難下； 3、企業(yè)盈利能力每況愈下；4、物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過剩和設(shè)施運營商業(yè)模式落后； 5、物流需求增速放緩，大部分企業(yè)經(jīng)營陷入困境。

企業(yè)供應(yīng)物流下，保證滿足社會需求僅僅是生產(chǎn)企業(yè)的一個目標(biāo)，同時，企業(yè)需要保證盡可能低成本、少消耗、完成整個銷售物流過程。市場大環(huán)境之下，供應(yīng)物流涉及范圍廣，對生產(chǎn)企業(yè)的影響較大，是企業(yè)物流環(huán)節(jié)中不可忽視的一個環(huán)節(jié)。供應(yīng)物流活動的產(chǎn)生決定了后續(xù)物流活動能否順利開展，能夠在可能時間內(nèi)完成客戶需求。

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托運，是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)降攸c，交給收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。集裝箱裝貨技巧，集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車（鏟車）搬進(jìn)箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝