外觀上看，奧鈴TS的外形策劃涵蓋多種新穎元素，落落大方的車身突顯雍容華貴的魅力氣息。進氣格柵構型獨到，與兩邊車燈相互輝映，后車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得奧鈴TS多了幾分美感。張弛有度的側面線條從頭延伸至車尾，凸顯車側獨特風格，光看輪胎也能看出它的沉穩(wěn)與大氣。

對于動力和操縱體驗方面，奧鈴TS排量為2.8L，發(fā)動機是北汽福田4缸柴油直列，后橋速比達到4.875，功率88，馬力120。變速系統(tǒng)采用萬里揚手動變速箱，檔位數是5個，動力延續(xù)性和爆發(fā)力相當突出。通過福田奧鈴的調教，讓變速箱與引擎達成黃金匹配。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，帶來了極高的駕馭樂趣。引擎扭矩為324，車速可達95公里/小時，比照其奧馳X系，奧鈴TS平起平坐，總而言之，奧鈴TS的動力展現并不比同檔次車遜色。

一手抓抗疫,一手促經營

　　一手抓抗疫，一手促經營。面對居家抗疫期間無法到店看車等問題，福田汽車聯合子品牌、經銷商展開“全員直播”，既解決用戶的購車問題，又打通了特殊時期的營銷鏈條，進化出超乎想象的銷服新模式，為特殊時期經濟發(fā)展做出有益探索。

　　商場如戰(zhàn)場，面對一線紛繁復雜的作戰(zhàn)環(huán)境，企業(yè)需要在更高的視角和層面去設計、構建生態(tài)。這是對既有管理體系的一次顛覆，任務固然艱巨，但在福田汽車看來，如此，才能避免“通一段而不全通”造成的運作低效。

中國商用車新一輪駕駛革命的重要一環(huán)

在原有干線物流AMT產品基礎上，福田汽車向不同場景、不同功能、不同客戶群體拓展，從重卡擴展至輕卡、中卡，實現全系列AMT產品布局，持續(xù)引導客戶需求升級、產品技術升級。

　　自動擋化是未來商用車的大趨勢和“剛需”。它不僅能極大減輕卡車司機的駕駛壓力，提高作業(yè)安全，更加快推進了商用車智能網聯化進程，是開啟中國商用車新一輪駕駛革命的重要一環(huán)。