柴油叉車的性能主要包括以下幾項：裝載性能、牽引性能、制動性能、穩(wěn)定性、機動性、通過性能、操作的輕松舒適性。

1.搬運性能：

它反映了叉車的起重能力和作業(yè)效率，是決定叉車作業(yè)生產(chǎn)率的重要因素。往往以額定起重量、載荷中心距、較大起升高度、自由起升高度、起升下降速度、門式剛架前后傾角等技術(shù)參數(shù)為特征。

2.牽引性能：

它反映了叉車的行駛能力，往往表現(xiàn)為滿載和空載較大行駛速度、滿載和空載較大爬坡度和吊鉤牽引力。它對叉車的生產(chǎn)率有很大的影響，尤其是在貨場運輸距離長的情況下。

3.制動性能：

它反映了叉車在行駛過程中快速減速和停車的能力，決定了叉車操作的安全性。

4.穩(wěn)定性：

指叉車在各種工況下抵抗傾翻的能力，是保證叉車作業(yè)安全的必要條件。相關(guān)標準規(guī)定叉車必須進行縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性試驗，試驗全部合格后方可銷售。

5.移動性：

它反映了叉車在狹窄通道和場地的靈活轉(zhuǎn)彎和作業(yè)能力，關(guān)系到叉車對工作場所的適應(yīng)性以及倉庫和貨場的利用率。與機動性相關(guān)的技術(shù)參數(shù)包括較小轉(zhuǎn)彎半徑、較小直角通道寬度、較小堆垛通道寬度等。

6.它反映了叉車克服道路障礙和通過各種人行道和入口的能力。代表叉車通過性的技術(shù)參數(shù)包括：較小離地間隙、型材的高度和寬度等。

7.叉車各操作部件和駕駛員座椅的布局應(yīng)符合人體工程學的要求，各操作手柄和踏板的操作力和行程應(yīng)在體能范圍內(nèi)，以防止駕駛員過度疲勞，具有良好的工作視野和舒適的乘坐環(huán)境。

在檢查過程中，及時修復或更換磨損零件是一項非常重要和細致的工作。不應(yīng)該維修更換的零件如果維修更換，就會產(chǎn)生浪費。但如果不更換修理后的零件，會影響內(nèi)燃叉車的使用性能，無法保證修理質(zhì)量。因此，確定各種零件的磨損極限標準，作為判斷是否更換的依據(jù)是非常重要的。但是決定零件是否需要修理，不僅要根據(jù)零件的尺寸精度、表面粗糙度或形狀位置偏差，還需要考慮零件的磨損程度對內(nèi)燃叉車整體性能的影響。

1.對效率的影響：零件磨損時，效率會降低。如果氣缸等零件磨損，會影響發(fā)動機的效率，所以要根據(jù)磨損的細節(jié)決定是修理還是更換一些零件。

2.零件修理方法的經(jīng)濟性：在保證修理質(zhì)量的前提下，修理費用占修理后使用壽命的比例小于新零件更換后的制造(或外購)費用占新零件更換后使用壽命的比例。

3.修理或更換應(yīng)根據(jù)其在內(nèi)燃叉車大修期間是否具備修理磨損零件的技術(shù)能力和條件來決定。

4.如果一般零件的磨損程度已經(jīng)超過公差，但沒有超過下一級配合公差，可以繼續(xù)應(yīng)用。

5.季節(jié)性零件因研磨無法完成預定的應(yīng)用功能。比如離合器失去傳遞動力的功能，液壓部分達不到預定壓力，凸輪氣門系統(tǒng)無法維持預定的運動規(guī)律。如果出現(xiàn)上述情況，需要更換或修理。

6.對性能和運營的影響：部分季節(jié)性零件磨損后仍能完成應(yīng)用功能，但性能降低。例如，傳動齒輪在磨損后仍能傳遞預定的扭矩和速度。但由于間隙過大，噪音增大，效率降低，傳動穩(wěn)定性受損，需要根據(jù)磨損程度進行修復或更換。

一個簡單的叉車卸貨動作分解，就可以看出對叉車司機技能的要求，所以為了叉車司機的人身安全和貨物安全，叉車司機必須考取技能證書。

內(nèi)燃叉車的液壓體系以液壓油為作業(yè)介質(zhì)，體系壓力較高，元件配合有必要精密。因而，對內(nèi)燃叉車的液壓體系技能要求非常嚴格。

內(nèi)燃叉車的液壓體系的技能要求：內(nèi)燃叉車的液壓操控體系中的傳動部件在額定載荷、額定速度范圍內(nèi)不該出現(xiàn)爬行、停滯和顯著的激動現(xiàn)象。液壓操控體系內(nèi)的油壓應(yīng)契合設(shè)計要求，油箱內(nèi)油位不得低于油位指示器的油標線。多路換向閥殼體無裂縫、滲漏。作業(yè)性能杰出可靠；載荷曲線、液壓操控銘牌應(yīng)完全清新。液壓操控體系管路應(yīng)暢通，密封杰出，無漏油的現(xiàn)象。

內(nèi)燃叉車的液壓體系是容易出現(xiàn)毛病的地方，因而預防內(nèi)燃叉車的液壓體系污染是非常重要的。