送料機非正常運轉(zhuǎn)的滾筒軸承

　　在滾筒運轉(zhuǎn)過程中，滾筒軸承作重載低速滾動運轉(zhuǎn)，如果軸承潤滑不良或裝配不合理，可能引起軸承和軸承座異常高溫。因軸承座固定不運轉(zhuǎn)，容易黏附并引燃帶油棉紗等低溫物品。

　　某港煤碼頭帶式送料機曾發(fā)生一起火災(zāi)事故，由于張緊滾筒軸承座潤滑不良，使軸承在轉(zhuǎn)動過程中內(nèi)部產(chǎn)生干摩擦，摩擦熱量傳遞至軸承座外表，引燃了軸承座外表黏附的帶油棉紗，導(dǎo)致驅(qū)動部張緊滾筒軸承座處的輸送帶、機架和系統(tǒng)附件報廢。

　　防范這類著火源起火的方法是：制定嚴格的滾筒檢修和保養(yǎng)標準，保證軸承正確安裝；按照“定期、定人、、定質(zhì)和定量”的“五定”潤滑要求，潤滑滾筒軸承；發(fā)現(xiàn)滾筒和軸承座處有異常聲音時，要及時檢查確認。

金屬結(jié)構(gòu)的托輥在送料機運行過程中高速運轉(zhuǎn)，其失效形式是軸承損壞。軸承損壞首先表現(xiàn)為軸承滾動體脫落，軸承內(nèi)外圈之間的運行形式由滾動摩擦轉(zhuǎn)化為滑動摩擦。第二步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間為過渡配合，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈配合，加之外圈高速運轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。在防患于未然的同時，要對安全進行認真的確認后，再啟動送料機開始沖壓生產(chǎn)。外圈脫落后，托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對滑動速度進一步提高，大量的摩擦熱傳導(dǎo)至托輥筒體表層，使托輥表層溫度高達700多℃，呈暗紅色。在輸送料機運行過程中，這種燒紅的托輥對輸送帶的加熱點是不斷改變的，不足以引燃輸送帶。而輸送帶停止運行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。

在進行運轉(zhuǎn)準備時，也要對安全進行確認。

　　　　a.在接通電源或打開氣壓供給閥門時，要確認設(shè)備的周圍有沒有其他的作業(yè)人員。

　　　　b.在接通液壓站電源時，應(yīng)確認馬達旋轉(zhuǎn)方向是否同標記一致。

在進行運轉(zhuǎn)操作中，要保持正確的姿勢。

　　　　a.在進行操作時，不要靠近機械或左顧右盼。

在送料機檢修和保養(yǎng)過程中，禁止運轉(zhuǎn)

　　　　a.在操作盤上掛有禁止操作的牌子時，請不要進行運轉(zhuǎn)。

　　　　b.在掛牌的人沒有將禁止操作的牌子摘下之前，請不要進行運轉(zhuǎn)。

　　　　c.如果在送料機的保養(yǎng)過程中操作機械，有可能造成人身事故。