3D打印在航空航天方面的應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟，并且占比越來(lái)越大，成為3D打印應(yīng)用的主要市場(chǎng)。美國(guó)宇航局NASA在外太空探索計(jì)劃中，大量采用了3D打印技術(shù)，從火箭部件到飛船及外星球探測(cè)器，甚至是眾人關(guān)心的宇航員吃什么，NASA都用到了3D打印技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。利用3D打印出來(lái)的功能測(cè)試性能的模型和樣件，可以模擬出產(chǎn)品的最終形態(tài)（功能形態(tài)、曲面形態(tài)等），從而驗(yàn)證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是否合理，運(yùn)動(dòng)配合是否順暢等等。中國(guó)的“神十”飛船，我國(guó)第i一艘航母“遼寧號(hào)”的艦載機(jī)型“殲-15”，美國(guó)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，部分零件就是3D打印技術(shù)制造而成的。

有了的三維測(cè)量檢測(cè)技術(shù)和高i端的3D打印技術(shù)，飛機(jī)將會(huì)越來(lái)越輕，也越來(lái)越安全。

3D打印機(jī)打印出來(lái)的模型在某種程度上能夠完全替代傳統(tǒng)的手板，而直接金屬3D打印一套模具及其內(nèi)部的熱流道系統(tǒng)則更加神奇而。然后是噴灑一層均勻的粉末，粉末遇到膠水會(huì)迅速固化黏結(jié)，而沒(méi)有膠水的區(qū)域仍保持松散狀態(tài)。SLM金屬3D打印技術(shù)在改善模具冷卻效率、縮短成型周期以及提高塑料制品品質(zhì)方面，具有顯著的優(yōu)勢(shì)，更因其層層堆疊式的激光燒結(jié)技術(shù)可生產(chǎn)兼具外型及內(nèi)部復(fù)雜結(jié)構(gòu)的模具，使得開(kāi)模不僅快速，而且對(duì)模具加工產(chǎn)生了革命性的變革，是模具加工走向一體化，品質(zhì)更提升。

3D打印發(fā)展現(xiàn)狀

3D打印也稱為增材制造技術(shù)。它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

我國(guó)的3D打印主要集中在家電及電子消費(fèi)品、建筑、教育、模具檢測(cè)、醫(yī)i療及牙i科正畸、文化創(chuàng)意及文i物修復(fù)、汽車及其他交通工具、航空航天等領(lǐng)域。其中，3D打印i大的三塊需求分別來(lái)自民用消費(fèi)、工業(yè)設(shè)計(jì)和航天軍i工。