垂直升降立體車(chē)庫(kù)

垂直升降立體車(chē)庫(kù)

兩款垂直升降車(chē)庫(kù)，一款采用磁驅(qū)技術(shù)，另一款則采用新梳齒交換技術(shù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

磁驅(qū)技術(shù)：磁驅(qū)于心，鋒芒耀世。新一代垂直型升降車(chē)庫(kù)，運(yùn)用明和前沿的磁驅(qū)技術(shù)，動(dòng)力澎湃，出色地完成快速度存取車(chē)。動(dòng)力策略，是設(shè)計(jì)概念的核心。它將優(yōu)化所有部件和電動(dòng)技術(shù)完mei集合于一身，結(jié)合美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使其成為豪華與性能的新。

新梳齒交換存取技術(shù)：憑借強(qiáng)勁有力的線(xiàn)條感外觀(guān)和節(jié)能的梳齒驅(qū)動(dòng)技術(shù)相互融合，成就一款型車(chē)庫(kù)。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車(chē)庫(kù)的35％。所見(jiàn)與未見(jiàn)，為您一一預(yù)見(jiàn)。秉承人-車(chē)-庫(kù)工程學(xué)設(shè)計(jì)理念，研發(fā)的智能停車(chē)輔助系統(tǒng)，帶光電檢測(cè)，車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)急停和遠(yuǎn)程報(bào)警裝置，盡情暢享停車(chē)樂(lè)趣。

整機(jī)特點(diǎn)：

? 車(chē)庫(kù)空間利用率高，空間存放車(chē)輛多，大大提高土地使用率；

? 智能化控制，操作簡(jiǎn)單方便；

? 停車(chē)簡(jiǎn)便快捷，平均存取車(chē)60秒；

? 采用明和先進(jìn)的磁驅(qū)技術(shù)，設(shè)備運(yùn)行噪音??；

? 采用梳齒型交換技術(shù)，存取時(shí)間快；

? 管理智能化，無(wú)需倒車(chē)、掉頭等動(dòng)作，車(chē)輛在車(chē)庫(kù)出入口停好后人員即可離開(kāi)；

? 可與主題建筑設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，外形美觀(guān)，提升城市建筑品味；

? 全封閉結(jié)構(gòu)，防曬防雨，愛(ài)護(hù)車(chē)輛，避免車(chē)輛碰撞及被盜現(xiàn)象發(fā)生

立體車(chē)位驗(yàn)收

立體車(chē)位驗(yàn)收產(chǎn)品簡(jiǎn)述和特點(diǎn)：垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備。pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備容車(chē)規(guī)格技術(shù)參數(shù)：pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品土建圖：pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備特點(diǎn)：省地：在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)，可容納34輛轎車(chē)或24兩面包車(chē)。其工作原理是通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)拖架，存車(chē)拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到存取車(chē)輛的目的。pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備容車(chē)規(guī)格技術(shù)參數(shù)：pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品土建圖：pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備特點(diǎn)：省地：在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)，可容納34輛轎車(chē)或24兩面包車(chē)。方便：使用plc自動(dòng)調(diào)車(chē)，一次按鍵即可完成存取車(chē)。迅速：調(diào)車(chē)時(shí)間短，取出不利點(diǎn)的車(chē)只需130s。靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合?？煽浚涸O(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)。經(jīng)濟(jì)：可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車(chē)庫(kù)的35％。pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備主要組成部分：鋼結(jié)構(gòu)框架、機(jī)械系統(tǒng)、電氣及自動(dòng)控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等。pcx垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備車(chē)庫(kù)的選型與配置：按停車(chē)位數(shù)量分為大型12～34個(gè)車(chē)位和小型10個(gè)車(chē)位以下。大型：一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專(zhuān)門(mén)獨(dú)立建設(shè)的停車(chē)庫(kù)，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。

    車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)立體車(chē)位驗(yàn)收,距今已有十年的歷程。

    立體車(chē)位驗(yàn)收與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比,在許多方面都顯示出優(yōu)越性。從投資方面來(lái)看，通過(guò)以下采訪(fǎng)我們可以看出，立體車(chē)位驗(yàn)收的投資與傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)投資相比，立體車(chē)位驗(yàn)收占優(yōu)勢(shì)。首先,機(jī)械車(chē)庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出足夠的行車(chē)通道,平均一輛車(chē)就要占據(jù)40平方米的面積,而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù),可使地面的使用率提高80%—90%,如果采用地上多層(21層)立體式車(chē)庫(kù)的話(huà),50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē),這可以大大地節(jié)省有限的土地資源,并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。

     不管你采用何種倒車(chē)方式，都要在車(chē)身與車(chē)位之間適當(dāng)留一定的間距，在條件允許的情況下留出一個(gè)車(chē)道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀(guān)察和迂回。即使發(fā)生故障,在未修復(fù)前,上層車(chē)可通過(guò)手動(dòng)取車(chē),整個(gè)車(chē)庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車(chē)的現(xiàn)象,管理處無(wú)需擔(dān)心客戶(hù)取不了車(chē)。同時(shí)也能有效減少車(chē)身側(cè)面與車(chē)庫(kù)發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在倒車(chē)時(shí)也要注意車(chē)頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險(xiǎn)杠卻發(fā)生了碰撞。

對(duì)于技術(shù)好的司機(jī)來(lái)說(shuō)，在確定了車(chē)身周邊的距離后，把車(chē)一把倒入車(chē)位沒(méi)問(wèn)題，但如果你不是很有把握的話(huà)，千萬(wàn)別心急，寧可前后多挪幾次，把車(chē)完全對(duì)準(zhǔn)車(chē)位后，再直著倒進(jìn)去也可以。