總結以往經(jīng)驗，針對應急預案實施中反映出的問題，按照總體措施力度不減、重點措施細化加強、局部措施優(yōu)化調整的原則，北京柴油汽車拆解中心對應急預案進行了修訂。主要表現(xiàn)在四個方面：

　　一是統(tǒng)一預警分級標準。按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預警分級標準，考慮了污染物單日高濃度值的因素。預警啟動條件為：藍色預警為預測未來將出現(xiàn)1天重度污染；黃色為預測連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染；橙色為預測連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染，其中1天達到嚴重污染；紅色預警為預測連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達到嚴重污染；或單日空氣質量指數(shù)（AQI）達到500時，也要啟動紅色預警。2004年9月份之后，就嚴格根據(jù)車輛是“小型客車”還是“中型客車”進行區(qū)分，對應藍牌和黃牌。

　　二是加強了機動車污染減排力度。按照優(yōu)先削減高污染排放車的原則，橙色預警時，實施全市國Ⅰ、國Ⅱ排放標準建筑垃圾、渣土、砂石運輸車輛禁行的應急措施；紅色預警在橙色預警基礎上，全市其他車輛實行單雙號行駛（純電動汽車除外）。

　　三是采用差別化的應急措施。綜合考慮地區(qū)空氣質量差異、學校教學條件，以及學生停課涉及到的家長看護、教學安排等多方面因素，將統(tǒng)一停課措施調整為由市、區(qū)教育主管部門根據(jù)屬地實際情況，指導中小學、幼兒園，采取彈性教學或停課的防護措施。

　　四是因地制宜細化停產(chǎn)措施。以污染減排力度不降為目標，按照“正面清單、工序”的思路，使工業(yè)企業(yè)應急措施更加精細化、更加有針對性。從汽車生產(chǎn)商征收上來的重稅，政府可用于鼓勵北京柴油汽車拆解中心生產(chǎn)商發(fā)明和采用減少污染的新技術，由此來達到減少和治理大氣污染的目的。將停限產(chǎn)目錄內企業(yè)整體停限產(chǎn)細化為有大氣污染排放的工序停限產(chǎn)，其他非污染工序可正常生產(chǎn)；制定保障城市正常運行的企業(yè)、建筑工程清單，預警時在達標排放的前提下有序生產(chǎn)，盡可能減少重污染預警對社會生產(chǎn)、生活的影響。