不銹鋼復合管景觀護欄

橋梁河道防撞護欄本身是一種障礙物，它的設置是有條件的，通常是以設置護欄和不用設置護欄保護的相對危險性比較后做出判斷的。

只有正確的設計，才能實現(xiàn)護欄的功能和目標。路側護欄主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種，路側護欄的小設置長度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續(xù)設置，圍墻護欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應和兩端填方路段的護欄相連續(xù)。

橋梁護欄的施工需要準確掌握各種設施的信息，特別是路基中的各種管道的確切位置。在施工過程中，不得對地下設施造成任何損壞。如果地下排水管，通訊管道或涵洞的填充深度不足，則要調整立柱的位置，或改變立柱的固定方式。

2.如果立柱過深時，不允許將其立即拉出矯正。需要拉出其余所有部分，重新夯實基礎，然后再打入，或調整立柱的位置。

3.橋梁護欄應安裝法蘭盤，要注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

有時會有防撞護欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來的施工中，找到了一種既簡單又能保證防撞護欄板線形的方法：

首先用水準儀對每一個立柱位置的十字線進行水準測量(不需水準點， 只測相對標)，

根據這些數(shù)據計算出坡度，具體算法如下：假設架一次水準儀測n個樁位， 用第n個數(shù)減去個數(shù)， 所得值除以(n-1)， 得出一個值a。 個位置立柱高70cm， 第二個位置立柱高應為個數(shù)減去第二個數(shù)， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3、4…n個位置立柱高依次類推， 在每一個將要打入的防撞護欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。