直流充電樁的電氣原理：

單個(gè)的充電模塊目前只有15kW，不能滿足功率要求，需要多個(gè)充電模塊并聯(lián)在一起工作，需要有CAN總線來實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊的均流;

充電模塊的輸入來自電網(wǎng)，是大功率供電，涉及到電網(wǎng)和人身安全，特別是人身安全，需要在輸入端安裝空氣開關(guān)（學(xué)名是“塑殼斷路器”），防雷開關(guān)甚至漏電開關(guān);

充電樁的輸出是高壓、大電流，電池是電化學(xué)品，容易炸，要防止誤操作的安全問題，輸出要有熔斷器。

如今市場(chǎng)上面，直流充電樁的價(jià)位明顯是高于交流充電樁。因?yàn)橹绷麟娫此闹谱鞒杀緯?huì)更昂貴一點(diǎn)的。電動(dòng)汽車充電樁目前存在三種的外殼形式：壁掛式電動(dòng)汽車充電樁，落地式電動(dòng)汽車充電樁，手持式電動(dòng)汽車充電樁。直流充電樁單槍zui高可以輸出250A的直流電流，支持快充的電動(dòng)汽車充滿電的時(shí)間一般為0.5-1.5小時(shí)，由于充電速度較快，也被稱作“快充”。

直流充電樁固定安裝在一些公共場(chǎng)所，比如住宅停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)、服務(wù)區(qū)、戶外停車場(chǎng)、電動(dòng)汽車充電站等場(chǎng)所。直流充電樁可以直接為電動(dòng)汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，所以可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電，直流充電樁也因此被稱作快充。目前市場(chǎng)中常見功率規(guī)格有60kW、90kW、120kW的充電樁，少部分地區(qū)有更大功率充電樁。

從兩種充電樁的充電功率和方式，我們可以看出，直流充電樁的優(yōu)勢(shì)是充電功率大、充電速度快，能給電動(dòng)汽車車主帶來用車的便利性，目前主流電動(dòng)汽車使用直流充電樁充電，基本上能在1小時(shí)左右就充滿，而使用交流充電樁充電的話，zui快也要十來個(gè)小時(shí)才能充滿。不過，直流快充充電樁除了成本更高外，對(duì)電動(dòng)汽車電池的要求也更高。直流充電樁充電時(shí)，由于電流和電壓都較高，對(duì)電池的瞬間沖擊較大，容易使電池在短時(shí)間內(nèi)溫度劇增，并使電池內(nèi)部的鋰離子脫落，比較容易影響電池的使用壽命。