汽車(chē)液壓升降尾板報(bào)價(jià)通過(guò)降低自重的方式。近年來(lái)，制造商已逐步采用鋁質(zhì)材料制造尾板，從而有效降低了尾板自重，另外，還不斷嘗試采用新的材料和加工方法來(lái)滿足用戶新的要求。還有一種減輕自重的辦法，那就是減少所采用的液壓缸的數(shù)量，由原先的4個(gè)減少到3個(gè)或2個(gè)。根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)原理，每個(gè)尾板都要采用起升降作用的液壓缸，為了避免裝卸平臺(tái)的扭轉(zhuǎn)或傾斜，大多數(shù)制造商采用了左右各2個(gè)液壓缸的設(shè)計(jì)。湖北九霖機(jī)械裝備有限公司坐落于湖北省咸寧市咸安區(qū)巨寧大道36號(hào)三六工業(yè)園區(qū)，公司生產(chǎn)車(chē)間12000平方米，配備先進(jìn)的生產(chǎn)及測(cè)試設(shè)備，專(zhuān)注于生產(chǎn)汽車(chē)液壓升降尾板及相關(guān)的液壓產(chǎn)品。

國(guó)外尾板生產(chǎn)廠家為了適應(yīng)各個(gè)領(lǐng)域的需求，不斷地進(jìn)行產(chǎn)品的改進(jìn)。尾板已不僅在裝卸時(shí)作為工作面和一種輔助裝卸設(shè)備，而且在車(chē)輛運(yùn)行中處于關(guān)門(mén)狀態(tài)時(shí)替代車(chē)廂的后門(mén)；承載板面材料上除了前期使用鋁合金替代外，現(xiàn)在非金屬材料也投入應(yīng)用，使得產(chǎn)品的自重更趨于輕量化。其產(chǎn)品具有技術(shù)先進(jìn)、品種多樣、功能齊全等特點(diǎn)及產(chǎn)品系列化、制造工藝精湛、發(fā)展歷史長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。湖北九霖機(jī)械裝備有限公司坐落于湖北省咸寧市咸安區(qū)巨寧大道36號(hào)三六工業(yè)園區(qū)，公司生產(chǎn)車(chē)間12000平方米，配備先進(jìn)的生產(chǎn)及測(cè)試設(shè)備，專(zhuān)注于生產(chǎn)汽車(chē)液壓升降尾板及相關(guān)的液壓產(chǎn)品

發(fā)揮了在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域系統(tǒng)集成技術(shù)和生產(chǎn)配套的優(yōu)勢(shì)，又推出了行業(yè)新發(fā)展的汽車(chē)尾板產(chǎn)品，該產(chǎn)品創(chuàng)造性地將廂式車(chē)的車(chē)廂門(mén)和汽車(chē)尾板的起重裝卸功能及結(jié)構(gòu)整合在一起，從根本上顛覆了傳統(tǒng)的車(chē)廂門(mén)的單一功能屬性，而賦予了完整的尾板功能，是行業(yè)領(lǐng)域少有的原創(chuàng)技術(shù)之一。在具備快速裝卸設(shè)施和設(shè)備條件情況下，打開(kāi)車(chē)廂門(mén)即可實(shí)時(shí)作業(yè)，又可以完全不依附外部人力和設(shè)備，完成貨物的起重裝卸。除結(jié)構(gòu)和功能的創(chuàng)新之外，概念尾板還嘗試使用了新的復(fù)合材料，在保證強(qiáng)度的前提下，大幅度降低了產(chǎn)品的自重。