張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備船用吊機(jī)的發(fā)展趨勢：

大型化

     近年來，大型化工程趨勢加速，隨著大型項目的開工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為大型起重機(jī)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。總之，固定式集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，集裝箱化可以加快運(yùn)輸速度，降低運(yùn)費(fèi)，便于海陸聯(lián)運(yùn)。而且由于生產(chǎn)廠家眾多，價格競爭愈演愈烈，產(chǎn)品利潤空間愈來愈窄，大噸位產(chǎn)品的利潤空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中小噸位產(chǎn)品，并且許多大型船用吊機(jī)企業(yè)都在加快大型起重機(jī)的研制，所以大型化是船用吊機(jī)發(fā)展的必然趨勢之二。

      伴隨著綜合國力的增強(qiáng)，我國對大型船用吊機(jī)的需求逐漸擴(kuò)大，同時為了節(jié)省人力物力，對于船用吊機(jī)的自動化要求也越來越高，所以大型化和自動化就是我國船用吊機(jī)發(fā)展的兩個必然趨勢。對集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)最為重要的因素：對于集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)來說，油是它的工作動力來源。遼寧萬聯(lián)液壓熱力制造有限公司也會在大型化和自動化方面深入鉆研，集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備為客戶帶來符合時代需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。

集裝箱怎么裝卸：

垂直裝卸法(吊裝方式)  

 (1) 垂直裝卸法是專用集裝箱碼頭常用的方法，在配備岸邊集裝箱起重機(jī)械，進(jìn)行船舶的集裝箱裝卸作業(yè)。目前以跨運(yùn)車應(yīng)用為廣，但龍門起重機(jī)方式有發(fā)展前途。

 (2) 集裝箱吊裝方式按貨場上使用的機(jī)械類型可分為跨車方式、輪胎式龍門起重機(jī)方式、軌道式龍門起重機(jī)方式和底盤車方式。

 (3) 垂直裝卸法在車站以軌行式龍門起重機(jī)方式為主，配以叉車較為經(jīng)濟(jì)合理，輪胎龍門起重機(jī)、跨運(yùn)車方式、動臂起重機(jī)方式、側(cè)面裝卸機(jī)方式也較多采用。

 集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

   集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)具有機(jī)動靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠利用率高等優(yōu)點(diǎn)。

   在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便通過比較狹窄的通道。

   同時，吊具可以左右側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時對箱，提高作業(yè)效率。

   對于場地條件較差的貨運(yùn)站，也能正常作業(yè)。 由此看來，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)工作能力極強(qiáng)，可以有效的提高工作效率。

   對集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)為重要的因素：

   對于集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)來說，油是它的工作動力來源。

   在其使用過程中，不免會遇到“饑荒”。

   導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)機(jī)液壓泵供油量不足原因有：

   電動機(jī)轉(zhuǎn)速不夠；吸油過濾器濾網(wǎng)堵塞；油箱中油量不足或吸油管徑過小造成吸油困難；密封不嚴(yán)，不泄漏，空氣

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)實(shí)現(xiàn)貨物輸送的立體流程，無需人工和行吊等高輸送率特點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、造價低、工作、安全可靠。但它像車一樣，在運(yùn)行過程中也需要經(jīng)常的保養(yǎng)和更換零部件，那如何保養(yǎng)和維護(hù)呢？

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的保養(yǎng)

1、吊車在正常使用情況下，累計工作300個小時或使用一個月應(yīng)進(jìn)行定期保養(yǎng)。

2、檢查換向閥，升降油缸、轉(zhuǎn)向油缸、液壓馬達(dá)工作是否正常。

3、檢查各進(jìn)出油口接頭有無松動現(xiàn)象；進(jìn)出油管有無老化現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理或更換。

4、柴油機(jī)應(yīng)按柴油機(jī)使用說明書定期保養(yǎng)。