車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備以其平均單車(chē)占地面積小的特性，已被廣大用戶接受。

            機(jī)械立體車(chē)位多層循環(huán)類(lèi)設(shè)備型式有兩種：圓形循環(huán)式：水平循環(huán)系統(tǒng)以圓形運(yùn)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)上下層車(chē)位的交換，這種形式一個(gè)系統(tǒng)中只需一臺(tái)懸臂式升降機(jī)。方形循環(huán)式：水平循環(huán)系統(tǒng)以方形運(yùn)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)上下層車(chē)位的交換，這種形式在一個(gè)停車(chē)系統(tǒng)中兩頭需各設(shè)一臺(tái)升降機(jī)。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車(chē)及循環(huán)裝置輸送載車(chē)板實(shí)現(xiàn)存取車(chē)操作，整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成。

            多層循環(huán)類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備特點(diǎn)：無(wú)需坡道，節(jié)省占地面積，自動(dòng)存、取車(chē)，方便快捷。適宜建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只需要設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所，如建筑物的地下，廣場(chǎng)、便道的地下，以及高架橋的下面等，從而實(shí)現(xiàn)減少占地面積，提高存取車(chē)自動(dòng)化程度的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)。多層循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備在運(yùn)行方面也是比較簡(jiǎn)便的，操作容易上手，也是為許多停車(chē)位發(fā)愁的司機(jī)們提供了很大的便捷。