廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運及陸運代理資格，是國內極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。老撾雙清物流服務熱線。



     對于船公司來說，提單和海運單的差別反映到艙單上，只是BILL TYPE的不同。如果船公司目的港收到的艙單BILL TYPE是提單，那么就要憑正本提單放貨或電放放貨，如果船公司目的港收到的艙單BILL TYPE是海運單，那么就可以憑收貨人的明放貨。老撾雙清物流服務熱線。海運單是一種方便快捷的放貨方式，據稱運往歐洲的船上裝的柜子60%以上都是做海運單的。換單的專業(yè)叫法是SWITCH BILL，在國際貿易中其實很常見，但是在日常工作中好象只見香港、臺灣、新加坡、迪拜以及歐美的貿易商運用得得心應手，很少見國內的貿易商玩過，這從一 個側面反映了中國企業(yè)在國際貿易中的地位。


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美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務的要求

（1）客戶常有分區(qū)裝柜的要求，特別是對于賣到國外超市的貨物尤其要注意，如擺放順序、數(shù)量要求、集裝箱內附帶的單證等；

（2）按客戶的要求準時交貨，盡可能貨柜動態(tài)。很多國外客商都會要求貨物在具體時間之前到港（SHIPPNG PERIOD），工廠的遲延可能會造成大筆的罰金，因此對物流的貨物相當關鍵；

（3）將單證準確及時地提供給國外進行清關。一般來說，國外清關時間可以在船到前7天。很多時候往往因為單證的遲延而造成國外滯期費的產生。

3. 港口的逾期提貨費用

（1）滯柜費用：由公司收取，針對大客戶可以給予一定的免費使用日期；

（2）滯港費用：由船公司碼頭收取，因各碼頭不同而不同。

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退載

⑴ 一切排載后的貨物都產生￥50的訂艙費需支付。

⑵ 領取設備交接單后未到堆場提箱，因故退載，需持全套設備交接單到船代辦理退載

⑶ 貨物因故退載而提柜后重箱尚未進入碼頭，持設備交接單的進場聯(lián)到船代處辦理退載手續(xù)，并及時將所提空箱返回堆場。退載后的空箱未經許可，不可擅自改用他票出口或擅自截留（改用他票需出具套柜保函）。否則，由此引起的錯用箱、損失和相關費用將由責任方承擔。

4、在提柜時，沒有拖車拖柜

⑴ 先與貨主取得聯(lián)系，是否可以將拖裝時間稍做推遲

⑵ 若時間急迫，則臨時安排另一家拖車公司前去拖柜延遲進場

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