中國(guó)的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車(chē)企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到，汽車(chē)零部件企業(yè)和整車(chē)企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展，比如同步開(kāi)發(fā)、整車(chē)支持、多采用國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件等。64mm,裝配時(shí)，須先將齒圈用噴燈或焊炬加熱，一般為300-400℃，熱套在加工好的飛輪緣上。如果整車(chē)企業(yè)把主要的精力去買(mǎi)外國(guó)的零部件產(chǎn)品，會(huì)造成很多關(guān)鍵零部件被外國(guó)控制，對(duì)國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)來(lái)講也會(huì)造成很大的損失。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是，零部件企業(yè)必須增強(qiáng)自己自身的實(shí)力，建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國(guó)內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類(lèi)國(guó)產(chǎn)進(jìn)口汽車(chē)飛輪齒圈的測(cè)繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó) 歐洲 東南亞國(guó)家和地區(qū)。

未來(lái)十年內(nèi)，出口和國(guó)際化仍將是中國(guó)本土零部件生產(chǎn)商的主旋律。也就是說(shuō)，如果飛輪的質(zhì)量過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)，不會(huì)有突然的急加速和急減速，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性會(huì)變差，讓人感覺(jué)遲鈍。

主要原因有：
1）汽車(chē)零部件是一個(gè)全球性的行業(yè)，中國(guó)供應(yīng)商提高國(guó)際化發(fā)展步伐意識(shí)是必然的，一些已初嘗國(guó)際采購(gòu)成果的企業(yè)傳遞了相當(dāng)積極的信號(hào)；
2）中國(guó)零部件企業(yè)特別是配套市場(chǎng)的零部件供應(yīng)商，其競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越來(lái)越殘酷，國(guó)際化將是差異化的主要出路之一；
3）經(jīng)過(guò)這幾年的快速成長(zhǎng)，相關(guān)的配套廠商已達(dá)到10億以上的規(guī)模，具備了一定國(guó)際化拓展的經(jīng)濟(jì)實(shí)力；
4）外資/合資企業(yè)也將加大出口力度，讓中國(guó)真正成為制造中心，從而形成良性循環(huán)。

起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪與飛輪齒圈咬住怎么辦？
當(dāng)發(fā)生起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪與飛輪齒圈咬住的情況時(shí)，應(yīng)立即拆除蓄電池的搭鐵線或蓄電池與起動(dòng)機(jī)的連接線，然后扳撬飛輪使其脫開(kāi)，或?qū)⒆兯贄U掛入高擋位置，不開(kāi)電門(mén)，不踏下離合器，晃動(dòng)車(chē)輛，這樣可能使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈脫開(kāi)。在相同的慣性下可以使得飛輪齒圈的總成質(zhì)量變得更好，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的總體質(zhì)量。若仍不脫開(kāi)，可將起動(dòng)機(jī)的固定螺栓退出2-3扣，用起動(dòng)搖把搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即可脫開(kāi)。

青島卓啟機(jī)械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現(xiàn)已通過(guò)ISO/TS 16949:2002 國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，是濰柴動(dòng)力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國(guó)內(nèi)各發(fā)動(dòng)機(jī)廠齒輪配套、各類(lèi)國(guó)產(chǎn)進(jìn)口汽車(chē)飛輪齒圈的測(cè)繪及制造。

如果飛輪的質(zhì)量大，那么這種曲軸轉(zhuǎn)速的均勻性就會(huì)更好，表現(xiàn)出來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性更好，但如果想要實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速提升，可就很費(fèi)力了。淬火熱處理齒圈的工作環(huán)境非常的惡劣，需要承受巨大的摩擦力，因此，我們常用淬火的方法來(lái)提高齒圈的硬度、耐磨性和使用壽命。也就是說(shuō)，如果飛輪的質(zhì)量過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)，不會(huì)有突然的急加速和急減速，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性會(huì)變差，讓人感覺(jué)遲鈍。這也就是我們常說(shuō)的舒適性很好，但運(yùn)動(dòng)性不強(qiáng)。