公路三波形梁鋼護(hù)欄

波形護(hù)欄應(yīng)用：目前廣泛應(yīng)于于國(guó)內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。

波形護(hù)欄作用：安全防護(hù)、美化環(huán)境。

波形護(hù)欄價(jià)格區(qū)間：40元/延米——150元/延米不等，視具體規(guī)格而定。

波形護(hù)欄常用型號(hào)是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張。立柱250根。柱帽250個(gè)。防阻塊（或托架）250個(gè)。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。

波形護(hù)欄歸屬于：冷扎，半鋼性防護(hù)欄。 材料：Q235 波形護(hù)欄型號(hào)規(guī)格：Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、 Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-5C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。 波形護(hù)欄金屬表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。 波形護(hù)欄原理：當(dāng)接到外力時(shí)，根據(jù)波形護(hù)欄板和立桿形變，消化吸收撞擊力，維護(hù)非機(jī)動(dòng)車(chē)和車(chē)子。1、如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)欄板，可能導(dǎo)致行車(chē)司機(jī)不能辨別正確的方向行駛。

高速公路地面防滑波形護(hù)欄加厚型的優(yōu)點(diǎn)一般路面的波形護(hù)欄板為4米一張，即護(hù)欄板長(zhǎng)度為4320mm，4米間距安裝一根立柱，而對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)性路面則要安裝2米樁護(hù)欄板，即提升板，長(zhǎng)度為2320mm或4320mm,立柱安裝間距2米一根。加厚型波形梁鋼護(hù)欄板工程加固機(jī)器設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)單，不僅提升了高速公路正中間分隔帶波形梁鋼護(hù)欄板防沖擊力特點(diǎn)，防止護(hù)欄，還強(qiáng)大保證了髙速道上車(chē)輛的駕駛安全系數(shù)，尤其是確保了逆向行駛車(chē)輛的安全系數(shù)，大幅度減少了重特大事故的造成幾率。提升護(hù)欄板運(yùn)用的范圍：在橋路面提升護(hù)欄板、山區(qū)地帶地區(qū)、急轉(zhuǎn)彎等高危地區(qū)。提升護(hù)欄板能更強(qiáng)的減少安全事故的造成，比一般護(hù)欄更加的牢固，波形護(hù)欄板還有一個(gè)不可忽視的優(yōu)點(diǎn),可以讓司機(jī)正確認(rèn)識(shí)地面邊沿岸,而且護(hù)欄板在夜間的預(yù)期效果也是非常好的,在燈光照明的映襯下讓司機(jī)很容易辮別地面的邁進(jìn)，具有的導(dǎo)向性。也有一種波形梁鋼護(hù)欄板采用擴(kuò)寬機(jī)器設(shè)備，其工程預(yù)算低，建筑施工快，對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)傷害較小、融進(jìn)各式各樣路面工程、護(hù)欄基礎(chǔ)等情況，并且不對(duì)路面工程及硬化土路肩、硬化正中間分隔帶造成傷害。我公司噴塑波形護(hù)欄產(chǎn)品，與市場(chǎng)上其他產(chǎn)品相比，表面塑層更厚，塑層附著力更好，使用年限更久遠(yuǎn)。