減速機廠家成本的區(qū)別

雙支撐行星減速機首先要把行星架中間用CNC兜空，然后在上加工中心打孔，還必須保證上下兩個面的銷子孔完全同心，如果兩個面的銷子孔一旦出現(xiàn)打偏那就是整個行星架報廢。所以雙支撐行星減速機比單支撐行星減速機加工成本上要多出整機的百分之二十左右的成本，所以雙支撐行星減速機要比單支撐行星減速機要貴得多。

在直接空冷汽輪機冷卻風(fēng)機機組中，行星減速機具有舉足輕重的地位，它與空冷系統(tǒng)的常見問題有著千絲萬縷的聯(lián)系，解決好行星減速機的磨損問題，是提高空冷系統(tǒng)運行效率、有效控制直接空冷系統(tǒng)常見問題的有效途徑。通過實踐經(jīng)驗總結(jié)，冷卻風(fēng)機中行星減速機磨損主要有以下四個原因。

1、油質(zhì)差導(dǎo)致濾網(wǎng)堵塞

2、減速機輸出軸承磨損

3、減速機油箱跑油

4、逆流風(fēng)機受損

連接部分

底座連接部分由底座和輸出軸兩部分組成，主要考慮的是底座部分。充分分析零件的受力情況下，可減少輸出軸上的一個軸承，同時對冗余部分進行細化，結(jié)合材料備料等經(jīng)濟分析。將底座分為上部，連接部，下部三個部分焊接而成。

下部結(jié)構(gòu)為：

1、該結(jié)構(gòu)因不承受軸向力，且強度遠比連接部為大，因此建議其總高度以滿足軸承安裝zui小要求為宜，鑄造時內(nèi)部采取鏤空結(jié)構(gòu)，減輕重量，與連接部用內(nèi)部焊接，外部連接；零件的原材料可節(jié)約。

2、定位套筒與軸的臺階長度為相互干涉尺寸，并不能實現(xiàn)軸端與套筒端同時與齒輪端面定位之目的，建議加長套筒尺寸，僅套筒端齒輪齒輪斷接觸，且加大齒輪止口尺寸，使套筒外圓與齒輪止口內(nèi)圓配合。

3、定位套筒O型圈位置應(yīng)盡量上移，避免花鍵尾部干涉影響密封效果；

4、定位套筒尺寸可加大，作為調(diào)節(jié)用戶因底座連接高度不一致定位之用，以減少產(chǎn)品的品種數(shù)量，便于生產(chǎn)組織。