飛行前檢查

起飛前應檢查：輪子，框架，腳操縱棒，動力系統(tǒng)，傘衣和吊掛。

滑跑時注意

滑跑時油門要適中，不能全油門或油門過小，當傘升

到頭頂后，外幾個氣室可能沒有充滿，這是一種正?，F(xiàn)象。滑跑速度過低,傘衣充氣困難，在速度適中時蹬兩個腳操縱棒，使后緣向下灣，迫使空氣從前緣出來，將向下折的前緣吹開，待所有的氣室都充足后再放掉腳操

縱棒，端部氣室封閉時，起飛是非常危險的。

動力傘管理條例

第六章 裝備器材管理

第二十二條 動力傘的研制、生產(chǎn)與銷售，必須持有中國航協(xié)和中國航空工業(yè)總公司聯(lián)合審查簽發(fā)的適航證明，產(chǎn)品檢測證明，產(chǎn)品合格證明和產(chǎn)品使用、維護手冊。

第二十三條　進口動力傘，必須持有國際權(quán)i威機構(gòu)出具的適航證明和檢測證明，并經(jīng)中國航協(xié)型號認證后，方可使用。

第二十四條 進口動力傘的國內(nèi)代理商，必須到中國航協(xié)注冊，方可辦理經(jīng)營手續(xù)。

第二十五條 各俱樂部的動力傘，應報省級航協(xié)登記注冊，并報中國航協(xié)備案，暫無地方航協(xié)地區(qū)的俱樂部，可直接報中國航協(xié)登記注冊。未登記注冊的動力傘，不得投入飛行。

第二十六條 使用動力傘進行以盈利為目的的經(jīng)營活動，應在登記注冊時向主管航協(xié)聲明，并按照國家的有關(guān)規(guī)定辦理經(jīng)營手續(xù)。

滑翔傘和動力傘哪個好？

　對場地的要求：

　　滑翔傘起飛對于環(huán)境的要求相對比較苛刻，一般較少也要有一個小山坡，而且山的走勢，高度等等都會直接影響到飛行的質(zhì)量，這也直接導致了很多飛傘的朋友在自己的家門口可能就找不到一塊適合飛行的場地，為了飛上一次要不惜遠赴他鄉(xiāng)，直接增加了飛行的經(jīng)濟成本和時間成本。動力傘飛行條例每次飛行前必須檢查，當感到任何有可能影響安全的疑慮時，就不要飛行。

　　而動力傘因為多了一個機器，使得環(huán)境不在是制約飛行的問題，基本上只要是一塊平地（盡量是草地），四周沒有什么遮擋，就可以做為起飛場地。這樣的要求我想基本上每一個城市都有大片的起飛場供我們選擇。

如何選擇動力傘降落場地？

動力傘、飛艇可以在天空中享受飛一般的旅游，脫離了僅僅只能乘飛機升空的唯1方式，在飛機上看到的就僅僅只是外面的云層，看不見下面的風景，而乘坐動力傘、飛艇或者是熱氣球，就可以從天空中鳥瞰某一個風景區(qū)的全貌，讓人享受到不一樣的風景觀光。二、運動休閑動力傘飛行融會了滑翔傘和輕型飛機的優(yōu)點，打開發(fā)動機就像一架輕型飛機，操縱自如，關(guān)上發(fā)動機就是滑翔傘，能體驗盤氣流翱翔的刺激。動力傘、飛艇等也還可以作為體育愛好這的一種比賽工具，一物多用。