自動調(diào)整臂裝配過程及注意事項-1

一、安裝：1、安裝前，確保制動氣室推桿處于初始位置。2、將隔離襯套裝到凸輪軸上，貼近氣室支架凸輪軸孔端面，以保證剎車間隙自動調(diào)整臂（以下簡稱調(diào)整臂）與支架之間合適的間隙。3、將調(diào)整臂安裝到凸輪軸花鍵部分上，應(yīng)確保調(diào)整臂殼體上箭頭所指方向與氣室推桿前進方向一致，對花鍵時盡可能使調(diào)整臂接近氣室推桿聯(lián)接叉。國三車被淘汰的現(xiàn)實讓不少國四車主感到緊張了，因為有些地方除了限行國三車，對國四車也開始限制，國四車限行恐怕也不會太久了。順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整臂蝸桿的六方頭，使調(diào)整臂逐漸轉(zhuǎn)入聯(lián)接叉內(nèi)，直至聯(lián)接叉銷孔與調(diào)整臂上的銷孔自然對正，然后將圓柱銷輕松插入并通過聯(lián)接叉和調(diào)整臂銷孔，鎖上開口銷（注意：安裝過程中不能改變氣室推桿初始位置；聯(lián)接叉銷孔與調(diào)整臂上的銷孔一定要自然對正）。4、將調(diào)整臂的控制臂向其上箭頭所示方向推動，直至推不動為止，目的是為了確保剎車襯片與制動鼓之間的設(shè)定間隙。

削臥鋪裝康機三一重卡這次動作有點大

從駕駛室后部來看，新款的三一重卡駕駛室后圍凸出，跟現(xiàn)款三一重卡相比，駕駛室縱距減小不少，駕駛室后部加長位置減小。對于雙人司機來說，臥鋪寬度夠用就行，倒不如將傳統(tǒng)的大雙人床改成上下鋪更加實用兩個大老爺們總不能抱在一起睡。5、將限位支架預(yù)安裝在位置，再將控制臂與限位支架角向可靠聯(lián)接，上，后緊固限位支架于車橋上，緊固力矩不小于20N。另外，駕駛室改小也能夠降低車輛的自重。

新款的三一重卡自重僅有8.15噸，輪胎有11.00R20、12.00R20、315/80R22.5、12R22.5、295/80R22.5等多種型號可選，看來除了長途高速運輸之外，三一或?qū)⒛繕耸袌鱿乱?，這款車更加適用散貨、配貨等運輸。

三一新車另一個大亮點就是動力，新車改搭福田康明斯X12NS6B440發(fā)動機，之前裝的濰柴是500馬力，現(xiàn)在僅有440馬力，并且滿足國六排放標準，從動力上也能夠進一步看出三一重卡要拓寬目標市場的想法。

三一能夠搭載其他品牌的發(fā)動機，一方面對于三一重卡拓展目標市場有著很大的幫助，另一方面也不會受制于現(xiàn)有供應(yīng)商，對于企業(yè)和車型的良性發(fā)展有著很大的幫助。

CW6250/8250柴油機易損件-2

氣缸套 625001000070  20625005000004 連桿螺栓 21625005000005 連桿螺母 221000437949 曲軸止推片 23625005000027 活塞 241000126652 頂桿結(jié)合組 25625010000001 高壓油泵 261000207958 機油泵 1000409365  27625040060001 增壓器 1000701204  1001314418  1000978248  625040110001  625040090001  625040150001  1000417736  1000537026  825040050001  1000836388  1000850486  1000836390  1000721457  1000879581  1000417739  1000850513  1000175743  28625041010001 中冷器  625041010001   625041000005   625041000005  1000522887  1000522888  825041010001  625041060001   625041050011   625041050011  825041030001  1000616768  825041020001

多名卡友被扣3分這個問題一定要注意！

     貨車靠右行 占道會被處罰2004年修訂的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例（令第405號）》中這樣規(guī)定：同方向有2條車道的，左側(cè)車道的車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，左側(cè)車道的車速為每小時110公里，中間車道的車速為每小時90公里。車輛出廠時煙度經(jīng)檢測符合有關(guān)標準，正常使用條件下不會冒黑煙，只有在超負荷工作時柴油發(fā)動機才會冒黑煙。

    同時，《高速公路交通管理辦法》中第十四條規(guī)定：設(shè)計時速高于130公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設(shè)計時速低于130公里的小型客車在第三條車道上行駛。

有四條以上車道的，設(shè)計時速高于130公里的小型客車在第二、第三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設(shè)計時速低于130公里的小型客車在第三、第四條車道上或者向右順延的車道上行駛。

      也就是說，同向兩車道時，小車走左車道，貨車走右車道；貨運汽車不允許占用左側(cè)車道，也有很多卡友認為在超車時短時間占用左側(cè)車道沒問題，但是很多省市對此沒有明確說明，建議大家還是不要鋌而走險，以免被拍。