乘龍H5的外觀設(shè)計(jì)

乘龍H5的外觀設(shè)計(jì)非常大氣，它采用了乘龍家族化的外觀設(shè)計(jì)，橫向延伸的大面積進(jìn)氣格柵做了啞光處理，配合上它藍(lán)色的涂裝顯得非常年輕化。并且它的前保險(xiǎn)杠采用了分體式設(shè)計(jì)，也減少了用戶(hù)的維修成本。該車(chē)的車(chē)身尺寸為9100mm×2550mm×3850mm，前后輪距分別為1916mm和1860mm。

乘龍H5的外后視鏡采用了外擺式后視鏡，這種后視鏡的后期維修成本會(huì)更低一些，同時(shí)車(chē)輛前側(cè)和右側(cè)的補(bǔ)盲鏡、前遮陽(yáng)罩均有配備。另外在前臉兩側(cè)以及大燈組外側(cè)，它還裝有導(dǎo)風(fēng)槽，疏導(dǎo)氣流的同時(shí)也有機(jī)會(huì)將車(chē)門(mén)及把手上的泥污帶走。

大燈組方面，這款車(chē)的車(chē)燈集成度很高，其將遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈及LED日間行車(chē)燈均集成在一個(gè)燈組中，而霧燈則布置在了大燈組的下方。

乘龍H5整車(chē)輕量化續(xù)航、零配件使用都不錯(cuò)

在輕量化設(shè)計(jì)方面，實(shí)拍車(chē)通過(guò)采用前輪鋁合金輪輞、后輪輕量化輪輞和鋁合金儲(chǔ)氣罐、油箱等一系列輕量化零部件，再加上整車(chē)科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)，對(duì)整車(chē)自重進(jìn)行了非?？茖W(xué)有效的降重。

乘龍H5實(shí)拍車(chē)搭載了一個(gè)容積為350升的鋁合金油箱，根據(jù)該級(jí)別車(chē)型常見(jiàn)油耗計(jì)算，該油箱可為車(chē)輛提供超過(guò)1400公里的續(xù)航里程，更直白一點(diǎn)說(shuō)就是從北京到上海全程不用進(jìn)出加油站。

該級(jí)別車(chē)型更多的是主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，所以車(chē)輛采用了來(lái)自品牌瑞麗的空氣處理單元，并且各管線閥門(mén)也都是采用的。

乘龍優(yōu)化升級(jí)

煥新后的乘龍品牌，從產(chǎn)品技術(shù)、服務(wù)體驗(yàn)、渠道觸點(diǎn)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。以客戶(hù)為中心，乘龍持續(xù)整合行業(yè)上下游資源，圍繞購(gòu)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)、換車(chē)全生命周期為客戶(hù)提供增值服務(wù)，降低綜合運(yùn)營(yíng)成本，構(gòu)建卡友TCO價(jià)值生態(tài)圈，為客戶(hù)及物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)價(jià)值，助推物流行業(yè)降本增效。

在產(chǎn)品技術(shù)上持續(xù)強(qiáng)化“五化”技術(shù)應(yīng)用，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)方面，乘龍加速推進(jìn)陣列行駛、港口園區(qū)、高速公路區(qū)無(wú)人駕駛的商業(yè)化落地，同時(shí)聯(lián)合國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)打造技術(shù)聯(lián)盟，構(gòu)建技術(shù)生態(tài)圈。此外，2021年，乘龍將依托追求行業(yè)TCO的H7 3.0、行業(yè)輕的新H5、行業(yè)價(jià)值M3B等明星車(chē)型，聚焦用戶(hù)使用場(chǎng)景，布局智能駕駛 車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智慧物流，進(jìn)一步助推中國(guó)智慧物流發(fā)展。