移動(dòng)煙道兩端分別連接爐蓋第四孔和燃燒沉降室

移動(dòng)煙道兩端分別連接爐蓋第四孔和燃燒沉降室，移動(dòng)煙道要滿足爐蓋旋入或旋出時(shí)不與第四孔彎煙道發(fā)生干涉，并且還要滿足在吸入高溫?zé)煔獾耐瑫r(shí)，也要吸入足量的外界空氣，供后部沉降室內(nèi)蓄積的CO的二次燃燒，故設(shè)計(jì)為活動(dòng)煙道，沉降室主要作用有兩個(gè)，一是從電弧爐內(nèi)排出的大顆粒粉塵有足夠的時(shí)間沉降，避免大顆粒進(jìn)入后部設(shè)備，以防導(dǎo)致設(shè)備堵塞或損壞；二是煙氣中未燃燒的CO在沉降室內(nèi)可繼續(xù)燃燒，防止CO進(jìn)入后續(xù)工藝設(shè)備，導(dǎo)致安全事故發(fā)生，燃燒需要的氧氣從第四孔煙道和移動(dòng)煙道連接處混入空氣中得到。

余熱資源回收和利用亦是節(jié)能的重點(diǎn)話題

當(dāng)前節(jié)能已經(jīng)成為能源行業(yè)的一個(gè)共同話題，而余熱資源的回收和利用亦是節(jié)能的重點(diǎn)話題。而作為耗能大戶的發(fā)電企業(yè)，更是有大量的余熱無法得到有效回收和利用，被白白浪費(fèi)。其中，煙氣熱損失是各項(xiàng)熱損失中一項(xiàng)，一般在5%～8%之間，占鍋爐總熱損失的80%或更高。因此急需尋找一條科學(xué)的煙氣回收途徑，使煙氣中的余熱得到的回收利用，降低能耗，同時(shí)對(duì)于我國實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、環(huán)保發(fā)展戰(zhàn)略也具有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

分離式熱管換熱器的工作原理

分離式熱管換熱器的工作原理，與整體式熱管換熱器的區(qū)別在于分離式熱管的受熱端和冷凝端置于不同的換熱器內(nèi)，分離式熱管換熱器利用了液化與汽化的原理，用兩條管道在連接分離的受熱端和冷凝端，一個(gè)為蒸汽連接管，另一個(gè)則為液體連接管。由于放在熱端的熱媒體被高溫的廢氣所加熱，所以變成蒸汽，加熱后的蒸汽經(jīng)過蒸汽連接管送到冷凝端。帶著從加熱端加熱的蒸汽在經(jīng)過冷凝端時(shí)，便被煤氣或助燃空氣冷卻，變成液體，液體在通過液體管道流通到加熱端受熱，而做到蒸汽-液體間的順暢轉(zhuǎn)換則是依靠分離式管道內(nèi)兩端的高低差實(shí)現(xiàn)，在整個(gè)過程中實(shí)現(xiàn)熱量的連續(xù)傳遞。

燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)高溫?zé)煔庥酂嵘形椿厥绽?/p>

燒結(jié)工序在鋼鐵企業(yè)中屬于高能耗工序，燒結(jié)工序余熱主要包括燒結(jié)礦成品顯熱及燒結(jié)煙氣顯熱。目前余熱回收技術(shù)主要集中在燒結(jié)礦顯熱回收上，而燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)高溫?zé)煔庥酂嵘形椿厥绽?。在燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)時(shí)，燒結(jié)礦從燒結(jié)機(jī)頭跟隨臺(tái)車依次緩慢推進(jìn)平移向燒結(jié)機(jī)尾，在燒結(jié)機(jī)尾部對(duì)熱燒結(jié)礦進(jìn)行破碎。燒結(jié)機(jī)頭主抽風(fēng)機(jī)通過燒結(jié)臺(tái)車下方道上的若干風(fēng)箱提供引風(fēng)動(dòng)力，使熱煙氣強(qiáng)制穿過燒結(jié)礦料層，燒結(jié)礦經(jīng)加熱灼燒后，燒結(jié)機(jī)尾部道內(nèi)煙氣溫度為300～400℃，可達(dá)450℃左右。