藝術(shù)品物流運輸

在張潤看來,藝術(shù)物流后一公里決定了你做這一行跟做快遞公司是兩個完全不同成本結(jié)構(gòu)的活,雖然大家都在做運輸,其實是兩種不同類型的運輸,快遞公司無法做藝術(shù)物流,藝術(shù)物流無法做快遞。也恰恰是后一公里,會導致這個行業(yè)“用熟不用生”,因為后一公里很多時候直接到客戶的家里,打開、掛上怎么樣,很容易跟客戶之間產(chǎn)生一種親密關(guān)系,你可以很輕松換快遞公司,無非就是一個價格問題,但是藝術(shù)物流公司就變得不一樣。

藝術(shù)品物流發(fā)展

而現(xiàn)在，中國的藝術(shù)物流市場遠遠沒有飽和，市場在增長，但是一家公司也只能做好某一個區(qū)域，區(qū)域做強就夠了。由于物流成本和管理成本的快速增加，今后可能會出現(xiàn)幾家區(qū)域發(fā)展好的公司，例如華東、華南和華北各有數(shù)家優(yōu)勢企業(yè)。10年前，一家公司可能從中國北做到南，那時候展覽不多，重要的是勞動力成本還可以控制的，現(xiàn)在不僅展覽數(shù)量劇增，而且現(xiàn)在勞動力不僅成本高漲，合格的勞動力供給也開始減少，這種情況就較難發(fā)生了。

藝術(shù)品運輸業(yè)內(nèi)有一些行會性質(zhì)的機構(gòu)，例如國際珍品運輸協(xié)會（ARTIM）、國際展覽與藝術(shù)品運輸商聯(lián)合會（ICEFAT）等，匯集了業(yè)內(nèi)拔尖的公司，因此成為人們在選擇藝術(shù)物流公司時的首要參考標準。在此之后，各環(huán)節(jié)的服務細節(jié)，如包裝方式、運輸路徑、清關(guān)能力等，也會被客戶納入考量，經(jīng)過多輪篩選，然后敲定自己心儀的公司。

包裝作為藝術(shù)品的貼身保障，在整個運送流程中舉足輕重，因此比起大宗商品的包裝，藝術(shù)品包裝格外考究。每件作品的包裝方式都是基于固定、減震等原則，對其自身條件、運輸方式和運送途徑進行分析后量身定制而成。

藝術(shù)品倉儲需要注意的因素是濕度和溫度。濕度條件是在45%—50%之間。溫度條件是在18 攝氏度—23 攝氏度。恒溫、恒濕是藝術(shù)品維護關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。其他的維護措施就是日常檢查, 避光, 不要輕易挪動藝術(shù)品。

盤點周期至少是一個月一次。得有探頭, 以減少人進入倉庫的頻率, 因為人的進入往往會帶有灰塵等雜質(zhì)。倉庫應配備溫度和濕度的監(jiān)測儀器。

由于藝術(shù)品的形式非常多，油畫和國畫等相對好一些，主要針對防潮、防火等。