存在問題：卷揚機噪聲來源有多種途徑，但本質上是撞擊和振動的結果，一般是由于齒輪嚙合質量差、運動不平穩(wěn)在運動中產生了瞬時加速度而造成的。(1)卷揚機故障現(xiàn)象①油溫過高冷機啟動后工作不足3h，儀表盤上變矩器油溫報警指示燈閃亮，顯示液壓油溫度過高。 我們一臺80kN快速可溜放液力控制卷揚機，鋼絲繩牽引速度為30m/min、電機功率55kW，機器噪聲一般在標準范圍以內，但出現(xiàn)偶爾噪聲超標現(xiàn)象，少數(shù)機器不能通過出廠檢驗。

   卷揚機在長時間工作的情況下經(jīng)常會發(fā)生漏油和過熱的現(xiàn)象。行走機構各車輪的軸承，在裝配時都已填充了足夠的潤滑脂(鈣基潤滑脂)，不需日常加油，每隔兩個月可通過注油孔或打開軸承蓋，補充一次潤滑脂，每年折卸、清洗并更換一次潤滑脂。卷揚機漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。還要注意“三個檢查”：檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落，必須保證回油管很小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標準的予以更換。

   在卷揚機的日常操作中，會因卷揚機的長時間超負荷運作而出現(xiàn)卷揚機過熱故障。常見的發(fā)熱部位有兩處：卷揚機減速機出氣口溫度過高；運轉部位發(fā)燙。

卷揚機運用過程中的留意點

      1）物料在吊籃內應均勻分布，不得超出吊籃。當長料在吊籃中立放時，應采納防滾落辦法；散料應裝箱或裝籠。禁止超載運用；

　　2）禁止人員攀登、穿越卷揚機架體和乘吊籃上下；

　　3）高架提升機工作時，應運用通訊設備聯(lián)絡。低架卷揚機在多工種、多樓層一起運用時，應專設指揮人員，信號不清不得開機。工作中不管任何人宣布緊急泊車信號，應立即履行；

　　4）閉合主電源前或工作中俄然斷電時，應將一切開關扳回零位。在從頭康復工作前，應在承認提升機動作正常后方可持續(xù)運用；

　　5）發(fā)現(xiàn)安全設備、通訊設備失靈時，應立即停機修正。工作中不得隨意運用極限限位設備；

　　6）運用中要經(jīng)常查看鋼絲繩、滑輪工作情況。如發(fā)現(xiàn)磨損嚴峻，必須按照有關規(guī)定及時更換；

　　7）選用沖突式卷揚機為動力的提升機，吊籃降低時，應在吊籃行至離地上1～2m處，操控慢慢落地，不允許吊籃自在落下直接降至地上；

　　8）裝設搖臂把桿的提升機，工作時，吊籃與搖臂把桿不得一起運用；

　　9）工作后，將吊籃降至地上，各操控開關扳至零位，堵截主電源，鎖好閘箱。

調速閥是在卷揚機減速閥前面串接一個定差減速閥組合而成。液壓泵的出口(即調速閥的進口)壓力由溢流閥淵定，基本上保持恒定。調速闊出口處的壓力由液壓缸負載決定。

因為卷揚機彈簧剛度較低，且工作過程中減速閥閥芯位移很小，可以認為基本保持不變，故減速閥兩端壓力差也基本保持不變，這就保證了通過減速閥的流量穩(wěn)定。卷揚機發(fā)熱是由于內部的損耗產生的，以主電路為主，約占總98％，控制電路占2％。減速閥的流量隨壓力變化，當壓力差很小時，由于卷揚機減速閥閥芯被彈簧推至下端，減速閥閥口全開，不起穩(wěn)定節(jié)流闊前后壓力差的作用，故這時調速閥的性能與減速閥相同，所以調速閥正常工作時，至少要求有0.4-0.5MPa以上的壓力差。差變化較大，而卷揚機調速閥在壓力差大于一定數(shù)值后，流量基本上保持恒定。