減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。材料和熱處理質量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179-60的8-9級提高到GB10095-88的6級，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4-5級。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。

選購齒輪減速機的個別的常見問題:

　　考慮所述規(guī)格型號后,您能夠依據(jù)商品目錄挑選合適您電機的安裝規(guī)格,軸徑和電腦輸入法蘭的變速器.十分后,您還必須考慮到配置的電機的凈重.減速器只容許與低于一定凈重的電機配對.電機過重,減速機的輸出法蘭盤很有可能會生時間運作而毀壞.齒輪減速機因其體型小,傳動,降速范疇寬,精度高而廣泛運用于伺服電機、步進式、直流電驅動器系統(tǒng)軟件.在確保高精密傳動的前提條件下,關鍵用以減少增長速度扭距,減少負荷/電機慣性力矩比.

　　測量減速器特性的好多個重要性能參數(shù)有:傳動比,人均壽命,額定值輸出扭距,回程間隙,載滿,噪聲,橫著/軸向力和操作溫度.

　　傳動比:輸出速度輸入速度的比例.

　　環(huán)節(jié)數(shù):太陽光傳動齒輪以及周邊的傳動齒輪輪產(chǎn)生單獨的傳動齒輪系.比如,減速機中只有一個輪系.大家稱作'商務艙'.以便得到大的傳動比,必須多級別變速箱,傳動比為3至512.

　　人均壽命:指減速機在額定值和十分高輸入速度下的持續(xù)上班時間.

　　額定值輸出扭距:指額定值下長期性運作時容許的輸出扭距.十分大輸出扭距是該值的二倍.

　　回到空隙:輸出固定不動,鍵入順時針方向和反方向轉動,輸出造成±2%的額定值轉矩.減速機的鍵入端具備輕度的角速度.該角速度是回到空隙.企業(yè)是'弧'。

行星減速機原理

　　驅動器源起動太陽減速機，太陽減速機將與大行星架子上的減速機組成以驅動器實際操作。全部傳動齒輪系統(tǒng)軟件沿外abs齒圈翻轉，隨后大行星架和輸出軸開展聯(lián)接，并開展輸出，就這樣才保證了減少速率的總體目標。

　　行星減速機由與齒輪箱殼體縫隙連接的內(nèi)abs齒圈減速機構成，在齒圈中心有一個由外界開關電源驅動器的太陽減速機，拖盤上帶一組齒輪傳動組，由三個傳動齒輪和相同零件構成。

　　行星減速機的傳動齒輪借助輸出軸、內(nèi)abs齒圈和太陽齒來支撐點波動周期時間，當鍵入端驅動器太陽齒時，能夠推動齒輪傳動本身開展轉動，并沿內(nèi)abs齒圈的路軌沿管理中心轉動，大行星轉動驅動器能夠立即聯(lián)接到拖盤的輸出軸功率。