晟威電液伺服車架垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、 微機(jī)控制電液伺服動靜疲勞試驗(yàn)機(jī)臺架廣泛應(yīng)用于各種、車軸材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。

二、 電液伺服車架垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)能夠?qū)囕S懸掛系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)，并測出力-位移數(shù)據(jù)及繪制力-位移曲線。能夠?qū)覓煜到y(tǒng)進(jìn)行疲勞測試。對檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。

威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營各類試驗(yàn)機(jī)、測試設(shè)備的企業(yè)。實(shí)力打造精品，信譽(yù)鑄就品牌，威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司誠邀各界朋友來我公司參觀考察，合作共贏！

慢拉伸應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

1.位移速率調(diào)節(jié)范圍：10-7～2mm/min

2.位移速率控制精度：為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)；

3.恒力、恒變形、恒位移控制范圍：0.5%～100%FS

4.恒力、恒變形、恒位移控制精度：設(shè)定值≥10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；設(shè)定值＜10%FS時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)。

5.有效試驗(yàn)跨度： 400mm  400mm  500mm

6.橫梁移動行程： 1000mm 1000mm 1000mm

7.應(yīng)力腐蝕環(huán)境容器:耐高溫/全密封/防泄漏/防揮發(fā)/溫度指示/長時(shí)實(shí)驗(yàn)/高溫300°

8.快調(diào)裝置:快速調(diào)整試驗(yàn)空間

9.電源電壓:～220V±10% 50Hz（須可靠接地）

10.機(jī)器功率:  400W   750W  2000W

11.載荷機(jī)架尺寸(LWH):860x460x1750mm  940x520x1850mm  1050x560x2150mm

12.機(jī)器重量：≈350kg  ≈550kg  ≈850kg

四工位彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品介紹：

四工位彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。在不超過系統(tǒng)量程的情況下試驗(yàn)機(jī)可一次同時(shí)進(jìn)行多工位彈簧疲勞試驗(yàn)。

1、作動器：伺服直線作動器是試驗(yàn)機(jī)的核心部件，試驗(yàn)機(jī)通過作動器輸出試驗(yàn)力。采用自有技術(shù)自行設(shè)計(jì)制造，作動器內(nèi)置在主機(jī)下部，由作動器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。

2、恒壓伺服泵站：泵站主要由底板、油箱、油泵電機(jī)組、閥塊、管路、冷卻系統(tǒng)等部分組成。用于提供試驗(yàn)機(jī)工作的動力。

威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司始終秉承“質(zhì)量源于精密，品質(zhì)創(chuàng)造未來”、“創(chuàng)新發(fā)展、誠信服務(wù)”的經(jīng)營理念，以“竭盡全能，滿足客戶”為目標(biāo)，積極認(rèn)真地服務(wù)于每一位客戶，使“晟威”品牌讓客戶買的開心，用的安心。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動。實(shí)力打造精品，信譽(yù)鑄就品牌，威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司誠邀各界朋友來我公司參觀考察，合作共贏！

吊具電液伺服動靜萬能試驗(yàn)機(jī)

油源（泵站）系統(tǒng)：

油源系統(tǒng)由主副油泵電機(jī)組、油箱（含閥組及配套設(shè)施）、管路系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)四大部分組成。全部雙套。

1、油泵電機(jī)組采用立式平面布局，由四套主副油泵電機(jī)組成，整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。詳見第二部分油源系統(tǒng)技術(shù)說明。

2、兩主油箱：配電子式油溫、油位計(jì)，壓力過濾器，空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝置，根據(jù)油路的使用要求配相應(yīng)的濾油裝置并配備獨(dú)立風(fēng)冷卻裝置。

3、管路系統(tǒng)：油箱至主機(jī)系統(tǒng)的管路以及主機(jī)上固定部分的管路采用無縫鋼管連接，主機(jī)上移動部分各油缸采用高壓軟管聯(lián)接。

4、強(qiáng)電系統(tǒng)：操作控制臺采用一體化臺式結(jié)構(gòu)，布置于試驗(yàn)操作區(qū)，并有專門設(shè)計(jì)的操作面板使各類試驗(yàn)操作一目了然。