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茂名發(fā)電機回收在使用時有什么要求

發(fā)布時間：2020-10-09 11:54  

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1、經(jīng)常檢查PT供油系統(tǒng)

柴油機采用的是PT燃油供給系統(tǒng)。
其基本原理是，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進油時間對進油量的影響來控制循環(huán)供油量，以滿足柴油機不同工況的需要。因為PT燃油供給系統(tǒng)不配備手油泵，所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。
2、不宜長時間怠速運轉(zhuǎn)
長時間怠速運轉(zhuǎn)會降低噴油霧化質(zhì)量，加速缸壁早期磨損。因為霧化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時間越長，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時間怠速可導致柴油機燃燒溫度過低，燃燒不完全，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。
3、正確啟動和停機
在啟動的過程中，為了保護增壓器，在機油壓力表上未顯示出怠速機油壓力前不要加大油門，柴油機轉(zhuǎn)速不可高于1 000 r/min。柴油機啟動后，特別是在冬季應怠速運轉(zhuǎn)3～5 min，待機油壓力達到0.25 MPa后才允許逐步加速;待水溫高于75 ℃、油溫高于80 ℃、機油壓力高于0.25 MPa時，方可進入全負荷運轉(zhuǎn)，否則易使增壓器浮動軸承、密封環(huán)因缺油而過早損壞。
4、不可長期在低溫或高溫下工作
常期在低溫下工作，會使柴油機低溫腐蝕加重，產(chǎn)生過多的低溫油泥;長期在高溫下工作，會使機油氧化變質(zhì)加劇、活塞環(huán)高溫區(qū)結(jié)膠現(xiàn)象加重，并產(chǎn)生過多的高溫沉淀。
 
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