起動機轉子換向器為什么會“打散”

　　起動機退回來，經(jīng)常遇到這樣的情況：開關通電后，沒有吸合動作，給電機直接通電，沒反應，而且火花很小，打開之后，發(fā)現(xiàn)轉子的換向器已經(jīng)打散，連同定子線圈、碳刷架一起報廢，而且這樣的現(xiàn)象多出于24V車上，而造成這種現(xiàn)象則大多可能由是電流過大、通電時間太長、開關不回位、齒輪反托力過大甚至是轉子的換向器的自身質量原因導致的。每根導線都用搪瓷涂層絕緣，將其與環(huán)路中的每根導線隔離，并且僅在換向器棒處終止。

　　如果說電流過大，會把轉子直接燒毀。然而起動機的大通電流基本是一致的，四缸機的大通電電流不會超過650A，為什么只有部分起動機會出現(xiàn)如此狀況！

　　通電時間過長？起動機通電時間過長，只能造成溫度升高，燒毀轉子，但是打散的換向器沒有燒焦的跡象。

　　開關不回位？經(jīng)檢查 ，開關回位正常，開關觸點沒有明顯的粘連痕跡。

　　齒輪反托力過大嗎？我們做過實驗，把齒輪和固定在齒圈上旋轉，齒輪打滑，只能把轉子帶到每分鐘400轉左右，所以不會打散換向器，然而故障起動機的齒輪還是靈活好用的，可見轉子沒有經(jīng)過齒輪的反向拖帶。

換向器無損動態(tài)測量機介紹

　　換向器無損動態(tài)丈量機首要用于轉體類部件在格外作業(yè)狀態(tài)下的模仿實驗和丈量，格外適合于中大型電機廠對高溫高速轉變下轉子跳動的精細丈量。該丈量機選用的非觸摸式電磁傳感器以及紅外非觸摸測溫傳感器，模仿實踐作業(yè)環(huán)境（溫度可達240℃，轉速可達9萬轉）對被測轉子的各項性能目標和有關參數(shù)進行查核和丈量。該丈量機還可用于注塑類轉子換向器等部件在高溫高速工況下的模仿運轉和丈量，可測出換向器的徑向差錯和片間差錯（依據(jù)用戶需要還可對被測件進行圓度等目標的丈量），并對前史丈量數(shù)據(jù)進行存儲、剖析和對比，以滿意用戶在產(chǎn)品質量剖析以及加工技術制定等方面的需要。這個時候就需要首先確認電機換向器的磨損程度，要是輕度磨損，就可以抽出轉子車換向設備，然后下刻云母層，換向設備表面打磨，轉子動平衡，下來裝機就可以使用了，如果磨損嚴重超出修復范圍，就該更換換向設備了，設備更換后就要對其進行一定的檢查。

　　新型換向器——在時代的發(fā)展中改進

　　換向器時電機產(chǎn)品的組成部分，換向器的表面光潔度直接影響電機產(chǎn)品的質量，電機運行時火花、碳刷的磨損和壽命均和它有關。換向器的工作原理是：當線圈通過電流后，會在久磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉動，當它轉到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷接到符合產(chǎn)生推動力的那組線圈對應的觸片上，這樣不停的重復下去，直流電動機就轉起來了。 隨著整個這會的發(fā)展，換向器也在不斷進行改進發(fā)展。目前就制作出新型換向器。新型換向器采用了一體式換向片，即帶有升高片的換向片是整體沖壓而成，克服了現(xiàn)有技術中升高片與換向片焊接所帶來的題目。該新型換向器在換向片裝配的工作面上距離地開有槽，槽內(nèi)綁扎有無緯帶。換向器片間云母是不允許突出的，云母槽應保持在1~2毫米的深度。通過此結構新型換向器的變形控制在劃定范圍內(nèi)，保證電機更可靠運行。