c 測(cè)量電壓時(shí)，應(yīng)將數(shù)字萬(wàn)用表與被測(cè)電路并聯(lián)。測(cè)電流時(shí)應(yīng)與被測(cè)電路串聯(lián)，測(cè)直

流量時(shí)不必考慮正、負(fù)極性。

d 當(dāng)誤用交流電壓擋去測(cè)量直流電壓，或者誤用直流電壓擋去測(cè)量交流電壓時(shí)，顯示

屏將顯示“000”，或低位上的數(shù)字出現(xiàn)跳動(dòng)。

e 禁止在測(cè)量高電壓（220V 以上）或大電流（0.5A 以上）時(shí)換量程，以防止產(chǎn)生電

弧，燒毀開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。

f 當(dāng)顯示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 時(shí)，表示電池電壓低于工作電壓。

每月

檢查一次電池，直到你摸準(zhǔn)你的電池該怎樣加水。

1. 不要讓極板暴露在空氣中，這將會(huì)損害極板 (使腐蝕)。

2. 不要把水位加到加水井腔內(nèi)，甚至達(dá)到蓋帽的高度。這會(huì)導(dǎo)致電池酸液溢出，損

壞電池性能，并且引起腐蝕的亂七八糟。

3. 不要使用一般的水，而必須使用蒸餾水，或者去離子水。

注意：電解液是硫酸水溶液，有腐蝕性，因此要避免接觸到皮膚。

（4） 電機(jī)。電機(jī)是電動(dòng)車(chē)輛主要執(zhí)行部件，其主要作用是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶

動(dòng)后橋或減速箱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車(chē)輛根據(jù)駕駛員的指示實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的移動(dòng)。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，

電機(jī)分為串勵(lì)電機(jī)、他勵(lì)電機(jī)、永磁電機(jī)、交流的感應(yīng)電機(jī)、輪轂電機(jī)等多種不同類型。

（5） 線束。線束是將電動(dòng)車(chē)輛個(gè)電器部件連接起來(lái)的 “血液系統(tǒng)”，通過(guò)線束電能

從蓄電池源源不斷流到各主要電器件。

1. 不要加水。

2. 讀數(shù)前先用液體比重計(jì)吸取和排出電解液 2-4 次（使電解液各處均勻）。

3. 用液體比重計(jì)吸取足量的電解液，使浮計(jì)完全浮起。

4. 讀數(shù)、記錄，再將電解液返回到電池中。

5. 重復(fù)上面這三個(gè)步驟，檢查另外一個(gè)單池。

6. 每個(gè)電池中的所有單池都應(yīng)該檢查。

7. 蓋上蓋子，擦去可能溢出的電解液。

8. 將讀數(shù)換算成為 80℉下的數(shù)值：

在 80℉ 以上讀數(shù) 0.004/10℉

在 80℉ 以下讀數(shù) -0.004/10℉

（[注] ℉與℃的換算關(guān)系為：℉=℃*9/5 32）

9. 將讀數(shù)進(jìn)行比較。

10. 對(duì)照表 1 檢查電池的充電狀態(tài)。