叉車在上坡前要注意降低貨叉，穩(wěn)住中心：

行駛中特別要注意的是，任意提升或降低貨叉，在坡道上轉(zhuǎn)彎及橫跨坡度行駛，用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨;用貨叉直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)物品和易然品等;用單貨叉作業(yè)或慣性力叉貨;用制動慣性溜放圓形或易滾動的貨物，這些使用方式都是特別危險(xiǎn)的，一定要規(guī)范操作。叉車屬具不對，隨意使用會非常危險(xiǎn)。

堆垛機(jī)貨叉廠家告訴您電動叉車電動機(jī)技術(shù)原理：電動叉車較機(jī)械叉車如二手叉叉、杭州叉車等出現(xiàn)時(shí)間晚，它是利用直流充電實(shí)現(xiàn)塑料托盤等倉儲搬運(yùn)工作的。串聯(lián)直流電動機(jī)是蕞古老、蕞傳統(tǒng)的電動機(jī)，電流輸送至電池及轉(zhuǎn)子，并通過碳刷傳到定子。所有電動機(jī)都會發(fā)熱，在直流電機(jī)中，熱量主要產(chǎn)生是電動機(jī)內(nèi)部，為了散熱，大多數(shù)直流電動機(jī)都會配備一個(gè)風(fēng)扇。就像電腦一樣，風(fēng)尚的好壞，直接可影響電動叉車的散熱功能。

隨著科技的發(fā)展，有了矢量控制的交流異步電機(jī)驅(qū)動技術(shù)，這種電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固且控制性能好，因此目前許多電動車輛都開始廣泛的使用。但是電動叉車上使用交流電動機(jī)會存在一定的限制，即：80V的低系統(tǒng)電壓，需由高能半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)直流向交流的轉(zhuǎn)換，會增加成本;在轉(zhuǎn)換過程中會消耗一定的能量，但是電瓶的容量又是有限的。從19世紀(jì)末開始，工業(yè)、鐵路以及其他領(lǐng)域的電氣化進(jìn)程就已經(jīng)開始普遍使用交流動力，現(xiàn)在使用交流技術(shù)的電器已經(jīng)遍地都是，隨著交流電機(jī)控制技術(shù)以及大功率電子器件發(fā)展，由于交流技術(shù)在高低電壓之間能進(jìn)行轉(zhuǎn)換且簡便，電動機(jī)變?yōu)閺?qiáng)勁有效，能快速的運(yùn)轉(zhuǎn)，并能經(jīng)受住高電流的沖擊，成本低，生產(chǎn)出的交流電動機(jī)零件數(shù)量少，且不會產(chǎn)生磨損，堅(jiān)固耐用，而且由于交流電機(jī)中，熱量主要產(chǎn)生在電動機(jī)的外殼的固定子線圈，便于冷卻與散熱，且不會增加額外的生產(chǎn)成本，因此交流驅(qū)動已經(jīng)逐步成為了電動叉車的驅(qū)動主流，電氣驅(qū)動系統(tǒng)也成為了電動叉車的關(guān)鍵技術(shù)之一。和串聯(lián)直流電機(jī)相同的一種電機(jī)是他勵(lì)電動機(jī)，這種要比串聯(lián)的要先進(jìn)，定子和電樞能量是分別輸入的，這種技術(shù)應(yīng)用時(shí)間也比較長了。采用分開激發(fā)的并勵(lì)磁場與電樞，這樣電動機(jī)的性能要比串聯(lián)的要好很多，但是依舊存在碳刷缺陷。

關(guān)于堆垛機(jī)日常維護(hù)得了解一下非常重要，當(dāng)設(shè)備安裝調(diào)試完以后，必須堅(jiān)持日常維護(hù)工作，建立日檢查。月檢查和年檢修的維護(hù)制度。那么堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹堆垛機(jī)日常維護(hù)主要檢查內(nèi)容包括以下幾項(xiàng)：

1、立柱、上下橫梁是否變形、扭曲。

2、貨叉上下?lián)献冃吻闆r，導(dǎo)向面和導(dǎo)向輪的磨損情況。

3、各種焊接構(gòu)件、鑄件是否開裂，腐蝕。

4、螺栓、鉚釘、定位稍等是否松動。

5、鏈輪、滑輪、齒輪、卷筒是否產(chǎn)生裂紋和過分磨損情況，制動件的磨損情況。

6、起升鋼絲繩是否損壞。

7、升降軌道是否變形，扭曲，松動。

8、過載，松繩安全裝置及斷繩安全裝置是否損壞。

9、車輪路面是否磨損。

10、各滾動軸承有無損壞。

11、電纜小車及電纜、供電滑觸線及集電器有無損壞。

12、過速保護(hù)裝置是否可靠。

13、各滾動軸承有無損壞。

14、電器箱、柜、光電開關(guān)、行程開關(guān)、接線盒、電纜敷設(shè)安裝是否牢固，防護(hù)是否良好，動作是否正常，密封圈、墊有無老化損傷。

15、堆垛機(jī)潤滑必須采用合理的潤滑材料，同時(shí)按時(shí)補(bǔ)充和更換潤滑油、經(jīng)常保持潤滑裝置的整潔。

以上就是關(guān)于“堆垛機(jī)的基本組成部分”的全部解答，希望對您有所幫助。

堆垛機(jī)伸縮貨叉的工作原理：

堆垛機(jī)的貨叉通常采用三級線性差動機(jī)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的撥叉由動力傳動、上、中、下?lián)懿婕皩?dǎo)向部件組成。下叉固定在裝卸平臺上。中間撥叉在齒條的驅(qū)動下可向u形下叉兩側(cè)伸出一定距離。在安裝在中叉上的增速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下，上叉比中叉伸出更長的距離該機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是上叉相對于中叉的距離為伸出行程的2/3，而中叉相對于下叉的距離為1/3延伸行程。上叉與中叉、中叉與下叉之間有合適的導(dǎo)向接觸長度，以保證三層叉伸出時(shí)的相對剛度要求。