無(wú)障礙通道閘機(jī)系統(tǒng)功能特點(diǎn)

1.不合法用戶報(bào)警功能外來(lái)人員無(wú)卡經(jīng)過(guò)通道時(shí)，通道會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，提示保安人員,有用的避免不合法人員的進(jìn)入，也能避免本單位的人未登記的出門。

2. 雙向進(jìn)出、主動(dòng)方向識(shí)別每路通道均可入可出，大大提高設(shè)備的使用率，人員經(jīng)過(guò)期，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)識(shí)別進(jìn)出方向，為處理者供給更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，一起也能避免有入進(jìn)入出又立刻出門。

3. 經(jīng)過(guò)一人識(shí)別一張卡每經(jīng)過(guò)一人，系統(tǒng)只能識(shí)別一張卡，有用的避免了替代i刷i卡的現(xiàn)象。

4.快速經(jīng)過(guò)在上下班頂峰時(shí)，主動(dòng)刷i卡雙通道每分鐘能夠經(jīng)過(guò)150人，主動(dòng)刷i卡雙通道每分鐘能夠經(jīng)過(guò)120人，不會(huì)發(fā)生擁堵的現(xiàn)象。因?yàn)闆](méi)有任何障礙，意外情況下不影響疏散。

5. 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理統(tǒng)主動(dòng)核算，可自定義實(shí)時(shí)查詢刷i卡記載，用于考勤處理。

發(fā)展至今，閘機(jī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段，產(chǎn)品越來(lái)越同質(zhì)化、模塊化，而市場(chǎng)上產(chǎn)品也出現(xiàn)良莠不齊的情況，也是因?yàn)檫@樣，才能推動(dòng)出行業(yè)的技術(shù)不斷創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能在閘機(jī)市場(chǎng)上立于不敗之地。

隨著國(guó)家、企業(yè)對(duì)于城建安防、景區(qū)建設(shè)的重視，人行通道行業(yè)前景正向高i端發(fā)展，想辦法提高閘機(jī)的外觀檔次，和閘機(jī)性能的穩(wěn)定，同時(shí)利用資源整合來(lái)實(shí)現(xiàn)多功能化和智能化。對(duì)于智能人行通道閘的未來(lái)走向，以及未來(lái)智能人行通道閘的發(fā)展趨勢(shì)。

智能三輥閘系統(tǒng)工作原理

1)打開電源，3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。

2)讀卡器讀到有效卡時(shí)，峰鳴器會(huì)發(fā)出動(dòng)聽(tīng)聲響，向行人提示讀卡成功;同時(shí)還對(duì)從卡中讀到的信息進(jìn)行判定、處理，并向主控制板發(fā)出申請(qǐng)通過(guò)信號(hào);

3)主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號(hào)，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示器和電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，同時(shí)閘機(jī)發(fā)出設(shè)定語(yǔ)音，主控板控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度，閘門打開，答應(yīng)行人通行;

4)行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過(guò)通道后，紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過(guò)通道的全過(guò)程，并不斷向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人已經(jīng)完全通過(guò)通道;

5)若行人健1忘讀卡或讀無(wú)效卡進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)將禁止行人通行，并且會(huì)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警，(非1法闖入，請(qǐng)刷1卡)直至行人退出通道后，才解除報(bào)警;重新讀有效卡方答應(yīng)通行;

 人員進(jìn)出通道閘時(shí)首先通過(guò)人臉識(shí)別攝像頭采集通行閘機(jī)人員的人臉信息，然后跟系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的人員信息進(jìn)行對(duì)比，人行通道系統(tǒng)工作原理，斷電開閘功能：斷電時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開閘翼成敞開狀態(tài)，方便疏散人群，符合消防要求。 人行通道之翼閘，適用于人的流量較大的室內(nèi)場(chǎng)合，如地鐵、火車站檢票處。也適用于對(duì)美觀度要求較高的場(chǎng)合。