”掃碼充電站負(fù)責(zé)人告訴記者，他曾親身體會到小區(qū)內(nèi)電動車充電的痛點(diǎn)，看到了這方面的市場。于是經(jīng)過比較終與蕪湖一家物聯(lián)網(wǎng)電器廠商接洽，成為該品牌充電設(shè)備地區(qū)的代理，從去年年底開始推廣該充電設(shè)備。負(fù)責(zé)人坦言，一開始向物業(yè)推廣設(shè)備并不容易，后來到了2017年12月份有關(guān)部門發(fā)布了關(guān)于電動車停放充電及消防安全方面的相關(guān)通知文件，小區(qū)內(nèi)電動車充電安全問題得到了進(jìn)一步的認(rèn)識，設(shè)備推廣迎來契機(jī)，很多物業(yè)主動與他聯(lián)系?，F(xiàn)在他的充電站已進(jìn)駐了7個小區(qū)。

電動車很常見，就本身經(jīng)歷而言，電動車伴隨過青春的時光。在平原城市，諸如成都、鄭州等，甚至山城重慶，電動車深深影響著人們生活。隨著基建設(shè)施日益完善，大城市里小區(qū)對電動車管理趨于規(guī)范。幾乎每個地下停車庫，都有電動車?？繄鏊?，以及為電動車配備的專業(yè)充電設(shè)備。解決是居民私接電線的問題，杜絕電動自行車飛線充電而造成的火災(zāi)隱患。充電樁可同時供35輛電動自行車充電，其中包括5輛電動三輪車。居民可以通過掃碼、手機(jī)支付兩種途徑支付。同時，充電站內(nèi)還配備監(jiān)控攝像頭。

如今，走在城市的街道、小區(qū)里，不時能看見電動車的身影。電動車作為重要的交通工具之一，在為市民帶來便利的同時，也出現(xiàn)私拉電線為電動車充電的情況，成為隱藏在我們身邊的“安全隱患”。不讓電動自行車進(jìn)樓進(jìn)戶，那么車主怎么給電動自行車充電呢？如果無法解決充電問題，是沒辦法從根本上杜絕違規(guī)充電的。我市成立電動自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，重點(diǎn)推動建設(shè)一批集中停放場所及充電設(shè)施。