重負荷手動變速箱和差速器的區(qū)別

GL-4主要用于大多數手動變速箱和中低負荷差速器，而GL-5主要用于重負荷手動變速箱和差速器。GL-4和GL-5區(qū)別在于硫的含量要求不同，GL-4標準的齒輪油硫含量要更低，油品本身酸性物質產生更少，使用壽命更長，但不能滿足重負荷齒輪的潤滑要求。GL-5為了滿足重負荷齒輪的潤滑要求，只能提高硫的含量標準。普通小型車輛在選擇齒輪油的時候，直接選擇GL-4標準的就可以了，這個標準硫含量更低，形成的酸性物質更少，完全可以滿足變速箱和差速器的潤滑需求。GL-5標準的齒輪油比較適合大型重型車輛的變速箱和差速器，或者是需要使用重負荷潤滑的小型車輛差速器。

變速箱油以與齒輪油類似的方式

變速箱油以與齒輪油類似的方式用作冷卻劑，因為它可以將熱量從摩擦和高壓引起的機械裝置中轉移出去，但是其沸點低于齒輪油，因此需要添加添加劑以延長其使用壽命預期。需要將空氣與流體隔離開來，預防干擾通過液體向變速器傳遞力。因此，變速箱油具有消泡性能。盡管某些手動變速箱確實使用變速箱油代替齒輪油，但對于將齒輪油放入自動變速箱中卻不能說相同，齒輪油對于這些系統(tǒng)而言太粘稠，會導致組件之間的堵塞。

添加劑具有保護基礎油和保護部件兩大作用

添加劑具有保護基礎油和保護部件兩大作用，延緩基礎油的衰敗和分解，在金屬表面形成保護膜減少摩擦和磨損，阻止在金屬表面發(fā)生反應。如極壓抗磨劑、分散劑、摩擦改進劑、抗氧劑、銅腐蝕、防銹劑以及抗泡劑等。長途標載牽引車：車輛行駛工況較好，變速器和車橋的傳動齒輪的相對運動速度較高，載荷較小，同時用戶對車輛的燃油經濟性較為關注，因此在選擇齒輪油時需選用粘度較小的車用齒輪油，如75W-80等。

選擇工業(yè)齒輪油一般可根據下列幾個原則考慮：

1.根據齒面接觸應力選擇工業(yè)齒輪油類型；

2. 根據齒輪線速度選擇工業(yè)齒輪油的粘度，速度高的選用低粘度油；

速度低的選用高粘度油；

3. 根據環(huán)境使用溫度選擇工業(yè)齒輪油的粘度，溫度高、夏季應使用粘度大一些的齒輪油，反之粘度要低一些；

4. 分清齒輪潤滑還是軸承潤滑，兩者是不是同屬于一個潤滑系統(tǒng)，是滾動軸承還是滑動軸承，滑動軸承要求齒輪油的粘度較低；