車牌識別在停車場系統(tǒng)中的四大運(yùn)用

1、停車場及小區(qū)出入口

    停車場及小區(qū)出入口車牌識別技術(shù)的運(yùn)用，首要用于記載車輛的車牌號碼、車牌顏色、出入時(shí)間，完結(jié)車輛的自動處理，以便節(jié)省人力、前進(jìn)功率;例如運(yùn)用于智能小區(qū)可以自動區(qū)別駛?cè)胲囕v是不是歸于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完結(jié)自動計(jì)時(shí)收費(fèi)道閘。

2、高速公路收費(fèi)站

    現(xiàn)在，我國的高速公路開展一日千里，高速公路暢通無阻，每個(gè)出口均設(shè)有收費(fèi)站，一方面便于收費(fèi)處理，另一方面也可幫忙對高速公路上的交通進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)處理。

3、在公路卡口中的運(yùn)用

    伴跟著我國公路路程的增加，人民生活水平的整體前進(jìn)，現(xiàn)在買車的人不斷增加，給公路構(gòu)成各式各樣的違規(guī)疑問。車牌識別技術(shù)作為車輛違規(guī)處分的必要依據(jù)，可以對視頻中車輛號牌進(jìn)行自動的查看識別，其間較為典型的便是治安卡口系統(tǒng)，該系統(tǒng)假設(shè)沒有車牌識別技術(shù)，就沒有實(shí)在意義上的智能化。一個(gè)完善的治安卡口處理系統(tǒng)應(yīng)該具有車牌自動識別、卡口運(yùn)用系統(tǒng)和基地處理渠道三個(gè)首要功用。

4、在城市交通的運(yùn)用

    這些年，跟著社會經(jīng)濟(jì)的迅速開展，機(jī)動車數(shù)量的迅速道閘增長，公路運(yùn)輸變得越來越繁忙。交通處理現(xiàn)狀和需求的敵對進(jìn)一步加劇，與交通有關(guān)的治安案件也逐年上升。

智能停車場道閘如何安裝才符合規(guī)范

    停車場道閘看上去簡單，但是安裝這方面還是需要一些細(xì)節(jié)需要注意的，這些細(xì)節(jié)可以使道閘的使用壽命更長，工作人員操作更為便捷。以下是需要注意的幾點(diǎn)。

控制機(jī)、道閘的安裝

    這里需要注意的是設(shè)備安裝一定要牢固，不要存在晃動的情況，能承受100kg/s 沖力時(shí)設(shè)備不移位不松動?？刂茩C(jī)、道閘箱底和地面連接要嚴(yán)實(shí)，不要留有空隙，如有空隙則需要水泥抹平密封。箱體位置不要超出車道線，至少要距離車道邊緣5厘米。進(jìn)口控制機(jī)應(yīng)該安裝在車輛進(jìn)入偏向的左側(cè)。

道閘顯示屏

    道閘顯示屏安裝要垂直于地面，傾斜角度控制在1°，安裝在司機(jī)輕易看到的地方，便于他們倒車。

道閘控制按鈕

    這個(gè)按鈕安裝的原則是便于工作人員的操作，一般安裝在當(dāng)?shù)亍?/span>

監(jiān)控?cái)z像頭的安裝

    這里主要注意的是攝像頭支架的安裝，支架應(yīng)該垂直于地面，傾斜度不要大于1°，底座要和地面接觸嚴(yán)實(shí)穩(wěn)固，不要超出車道線，不要存在晃動情況，能保證監(jiān)控?cái)z像頭的穩(wěn)定拍攝抓拍。

哪些因素會影響到車牌識別的識別率

    識別率是汽車牌照識別系統(tǒng)中正確識別的車輛總數(shù)的比例。識別率是車牌識別系統(tǒng)的生命周期。如果識別率太低,那么車牌識別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中會大大減少。車牌識別技術(shù)的提高對于停車場管理者和車主來說非常方便，對緩解交通擁堵和車輛智能化管理至關(guān)重要。特別是交通流量大的停車場，通過車牌識別，只需一秒鐘即可進(jìn)入停車場。 但是，有些用戶認(rèn)為車牌識別系統(tǒng)的識別率應(yīng)該是100%的。 事實(shí)上，由于各種客觀原因，識別率很難達(dá)到100%。那么車牌識別系統(tǒng)遇到哪些因素會影響到識別率呢？

智能車牌識別系統(tǒng)

    1：無牌汽車是沒有辦法進(jìn)行識別的。

    2：極端天氣情況下（暴雨，暴雪）對汽車車牌造成了遮擋。夜間汽車大燈發(fā)出的強(qiáng)光也會對車牌識別攝像機(jī)造成很大的影響。

    3：機(jī)動車道人車分離沒能規(guī)范化，汽車車牌有時(shí)會被過路行人遮擋。

    4：停車場出入口地形限制，安裝智能車牌識別系統(tǒng)一定要經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)地考察結(jié)合用戶的實(shí)際需求，設(shè)計(jì)合理的解決方案。

車牌識別系統(tǒng)是什么

    車牌識別系統(tǒng)主要包括觸發(fā)模塊、成像模塊、識別模塊、通信模塊和應(yīng)用模塊五部分。其中成像模塊、識別模塊是車牌識別系統(tǒng)的關(guān)鍵。下面跟小編一起來詳細(xì)了解一下。

    觸發(fā)模塊：自動檢測車輛在規(guī)定區(qū)域的存在，常用的觸發(fā)方式有線圈觸發(fā)、視頻觸發(fā)、紅外觸發(fā)、雷達(dá)觸發(fā)、激光觸發(fā)。目前，收費(fèi)系統(tǒng)中使用較多的觸發(fā)方式為線圈觸發(fā)。

    成像模塊：用成像控制和補(bǔ)光技術(shù)，使得攝像機(jī)全天候成像清晰。

    定向反射與自然光相結(jié)合的識別原理，提高了牌照識別率和定位率。定位率高，則識別率也高。攝像機(jī)成像控制技術(shù)和智能補(bǔ)光技術(shù)，確保了成像質(zhì)量，使得不受大燈和光線明暗的影響，成像清晰、識別率高。

    識別模塊：其用于抓拍車輛圖像，采用圖像處理和模式識別技術(shù)對抓拍的圖像分析、識別。

    車牌識別技術(shù)應(yīng)用于城市道路擁擠收費(fèi)系統(tǒng)不需要安裝任何車載設(shè)備，可以減少一大筆初期投資，但擁擠收費(fèi)系統(tǒng)對車牌識別的準(zhǔn)度要求非常高。