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發(fā)布時(shí)間:2021-06-21 05:35  
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停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家,就找桐廬縣城城南街道鵬遠(yuǎn)門窗經(jīng)營(yíng)部
軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)限制。90年代后期,閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場(chǎng)合,包括寫字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)乃至高小區(qū)等。對(duì)出口值班員來講,其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理,期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員受權(quán)限限制,不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng),所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉;上級(jí)管理者可以隨時(shí)查詢,核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤,同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行,杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng):主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等;
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng):入口機(jī)箱、出卡機(jī)(可選配)、讀卡器、控制器、彩色攝像機(jī)、地感線圈、自動(dòng)道閘、車輛滿位顯示器等。
出口系統(tǒng):出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)(可選配)、控制器、彩色攝像機(jī)、地感線圈、自動(dòng)道閘等。
停車場(chǎng)系統(tǒng)
停車場(chǎng)改造升級(jí)工程項(xiàng)目”也越來越多,機(jī)會(huì)數(shù)量接近監(jiān)控項(xiàng)目。一般直桿道閘都是用在專門的小區(qū)停車場(chǎng)超市公共停車場(chǎng)、企事業(yè)辦公場(chǎng)所當(dāng)中。 目前,中國(guó)已成為全球汽車市場(chǎng),并以每年40%的速度高速增長(zhǎng)。汽車給人們生活帶來的便利毋容置疑,但上下班高峰的堵車現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重,車輛進(jìn)出小區(qū)、辦公樓停車場(chǎng)時(shí)的排隊(duì)現(xiàn)象更是屢見不鮮。對(duì)此,不少停車場(chǎng)管理者開始采用無線射頻識(shí)別RFID技術(shù)結(jié)合圖像數(shù)字處理、自動(dòng)控制的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)以期望解除上述停車管理的煩擾。與此同時(shí),部分廠商嘗試將高速公路上的ETC通道技術(shù)引入停車場(chǎng)系統(tǒng),而不停車通行帶來的利好在如今這種緊張的交通狀況下也越加凸顯。