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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 03:19  

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     這種發(fā)動機(jī)在傾斜25°狀況下,可以持續(xù)工作,但在傾斜30°時(shí),只能工作3 min,否則機(jī)油會進(jìn)入汽缸造成“液鎖”?!耙烘i”輕則使發(fā)動機(jī)無法啟動,重則連桿彎曲,甚至造成更大的機(jī)械故障。批發(fā)洋馬缸墊服務(wù)熱線。該型發(fā)動機(jī)采用空氣自吸式結(jié)構(gòu),為了滿足尾氣排放要求,在氣門室蓋上設(shè)有1個(gè)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)壓力調(diào)節(jié)閥(曲軸呼吸系統(tǒng))。當(dāng)曲軸箱壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí),此調(diào)節(jié)閥打開,曲軸箱內(nèi)的氣體即到達(dá)氣門室內(nèi),并通過連接進(jìn)氣歧管的管路,進(jìn)入汽缸工作循環(huán),從而減少尾氣排放。


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      磨曲軸時(shí)磨工未能正確控制該曲軸的軸勁圓角,除了弧面加工粗糙外,圓角半徑也過小,因而曲軸工作時(shí)圓角處就產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中,并縮短了曲軸的疲勞壽命。批發(fā)洋馬缸墊服務(wù)熱線。曲軸主軸頸軸線偏移,破壞了曲軸組件的動平衡,柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)便產(chǎn)生強(qiáng)大的慣性力,導(dǎo)致曲軸斷裂。曲軸經(jīng)長期使用,特別是發(fā)生燒瓦或搗缸事故后,會發(fā)生較大的彎曲,應(yīng)卸下進(jìn)行冷壓矯正。由于校正時(shí)曲軸內(nèi)部金屬塑性變形會產(chǎn)生很大的附加應(yīng)力,從而降低曲軸的強(qiáng)度,如果冷較量過大,就可能是曲軸受損或出現(xiàn)裂紋,這種曲軸裝機(jī)使用不久就會斷裂。


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      產(chǎn)生裂紋的原因主要是制造和修理的缺陷以及使用不當(dāng)造成的:①使用中,軸頸表面粗糙度差,存在著壓痕、劃傷、腐蝕、磨坑等缺陷,此處是應(yīng)力集中的發(fā)源地,如沒能及時(shí)消除,疲勞裂紋先從這里產(chǎn)生和發(fā)展。②潤滑不足發(fā)生嚴(yán)重?zé)撸瑫疠S向裂紋。③長期使用,軸頸表面金屬疲勞過渡,會引起圓周方向裂紋。④經(jīng)修磨后的軸肩圓角半徑過小、過渡不圓滑或表面粗糙度差,造成應(yīng)力集中。⑤堆焊修復(fù)軸頸時(shí),在表層產(chǎn)生過大的殘余應(yīng)力而引起裂紋產(chǎn)生。批發(fā)洋馬缸墊服務(wù)熱線。