吸氣溫度過(guò)高——主要是由于吸氣過(guò)熱度增大造成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因?yàn)槲鼩馐沁^(guò)熱蒸汽。

正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過(guò)高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。

吸氣溫度過(guò)高的原因主要有:

(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足：即使膨脹閥開(kāi)到，供液量也不會(huì)有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過(guò)熱使吸氣溫度升高。

(2)膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小：造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過(guò)熱度大，從而吸氣溫度高。

(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞：蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過(guò)熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。

(4)其他原因引起吸氣溫度過(guò)高：如回氣管道隔熱不好或管道過(guò)長(zhǎng)，都可引起吸氣溫度過(guò)高。

排氣溫度不正常——影響因素：絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度。

壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。

吸氣壓力不變，排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度上升;如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時(shí)，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過(guò)高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的，應(yīng)該防止。排氣溫度過(guò)高會(huì)使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦，從而使壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件惡化。

排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過(guò)熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當(dāng)排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度也升高。

冷風(fēng)機(jī)的安裝環(huán)境和維護(hù)問(wèn)題冷風(fēng)機(jī)在冷庫(kù)內(nèi)部的位置和環(huán)境，將影響其運(yùn)行。一般在靠近冷庫(kù)門(mén)附近的冷風(fēng)機(jī)，容易結(jié)露結(jié)霜。由于其環(huán)境處于門(mén)口位置，在開(kāi)門(mén)時(shí)門(mén)外熱氣流進(jìn)入，在遇到冷風(fēng)機(jī)時(shí)，發(fā)生冷凝結(jié)霜，甚至結(jié)冰。雖然冷風(fēng)機(jī)可以定時(shí)自動(dòng)加熱除霜，但是，如果開(kāi)門(mén)過(guò)于頻繁，開(kāi)起時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，熱氣流進(jìn)入的時(shí)間長(zhǎng)和數(shù)量大，風(fēng)機(jī)除霜效果就不佳。因?yàn)槔滹L(fēng)機(jī)的除霜時(shí)間不可能太長(zhǎng)，否則制冷時(shí)間就相對(duì)縮短，制冷效果就不好，庫(kù)溫就不能保證了。