對于上柴發(fā)電機報價、上柴發(fā)電機報價、廠,廠家,批發(fā),經(jīng)銷商等問題大家已經(jīng)有了了解，那關(guān)于“柴油發(fā)電機組的電纜線匹配 柴油發(fā)電機組噪聲的控制措施”呢？估計很多人還不熟悉吧，今天我們就和一起熟悉一下！

　　電纜的面積是由流的大小來確定的:

　　估算口決如下:方面記憶

　　二點五下乘以九，往上減一順號走。

　　三十五乘三點五，雙雙成組減點五。

　　條件有變加折算，高溫九折銅升級。

　　穿管根數(shù)二三四，八七六折滿載流。

　　說明：本節(jié)口訣對各種絕緣線(橡皮和塑料絕緣線)的載流量(安全電流)不是直接指出，而是以“截面乘以一定的倍數(shù)”來表示，通過心算而得?？梢钥闯觯罕稊?shù)隨截面的增大而減小。

　　1、“二點五下乘以九，往上減一順號走”說的是2.5mm2及以下的各種截面鋁芯絕緣線，其載流量約為截面數(shù)的9倍。

　　如2.5mm2的導(dǎo)線，載流量為 2.5*9=22.5(A)。

　　從4mm2及以上導(dǎo)線的載流量和截面數(shù)的倍數(shù)關(guān)系是順著線號往上排，倍數(shù)逐次減1，即4*8、6*7、10*6、16*5、25*4。

　　2、“三十五乘三點五，雙雙成組減點五”說的是35mm2的導(dǎo)線載流量為截面數(shù)的3.5倍，即35*3.5=122.5(A)。

　　從50mm2及以上的導(dǎo)線，其載流量與截面數(shù)之間的倍數(shù)關(guān)系變?yōu)閮蓚€兩個線號成一組，倍數(shù)依次減0.5。即50 、70 mm2導(dǎo)線的載流量為截面數(shù)的3倍;95、120 mm2導(dǎo)線載流量是其截面積的2.5倍，以此類推。

　　3、“條件有變加折算，高溫九折銅升級”。上述口訣是鋁芯絕緣線、明敷在環(huán)境溫度25。C的地區(qū)，導(dǎo)線載流量可按上述口訣計算方法算出，然后再打九折即可;當(dāng)使用的不是鋁線而是銅芯絕緣線，它的載流量要比同規(guī)格鋁線略大一些。可按上述口訣方法算出比鋁線加大一個線號的載流量。如16 mm2 銅線的載流量 ，可按25 mm2鋁線計算。變壓器和電纜的安裝鋪設(shè)時間會很長，而且天氣的突然改變也會打亂工程進(jìn)度。

　　4.根據(jù)管內(nèi)穿根線數(shù)的多少，按其載流量打相應(yīng)的折數(shù)，也就是說，管內(nèi)穿根線越多柴油，柴油發(fā)電機組的電纜線匹配其流量也就越小.

柴油發(fā)電機的優(yōu)缺點柴油發(fā)電機的優(yōu)點：

（1）、柴油發(fā)電機燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟

（2）、柴油發(fā)電機工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低

（3）、柴油發(fā)電機使用范圍廣

（4）、柴油發(fā)電機有害排放物較低

（5）、柴油發(fā)電機防火安全性好

柴油發(fā)電機的缺點：

(1 )柴油發(fā)電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)

怎樣解決柴油發(fā)電機不能正常啟動故障柴油機在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動，有時需要反復(fù)1~2次才能啟動是正常的。

如果經(jīng)過3~4次反復(fù)啟動，柴油仍不能著火時，應(yīng)視為啟動故障，需查明原因，待故障排除

后，再行啟動。

一、柴油發(fā)電機組啟動困難或啟動時間過長可能引起的原因有：

原因： 處理方法：

1、電瓶電量不足 1、檢查電瓶充電量。

2、電瓶線及插頭松動。 2、檢查和緊固電瓶線及插頭。

3、中間繼電器失效。 3、檢查中間繼電器動作是否正常。

4、起動機故障。 4、檢修起動機。

5、供油系統(tǒng)供油不暢；不供油。 5、排盡燃油系統(tǒng)中的空氣，疏通管道使燃油暢通檢修油泵，清洗燃油初濾網(wǎng)。

6、啟動按鈕、啟動回路接觸不良。 6、更換按鈕，檢查啟動回路。

二、發(fā)動機轉(zhuǎn)動困難

1、噴油咀無油噴出（供油不暢）。 1、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞。

2、燃油系統(tǒng)滲入了空氣。 2、打開排氣螺釘檢查出油情況。

3、噴油泵噴油時間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。 3、重調(diào)噴油泵時間。

4、調(diào)速器操作手柄位置不對。 4、啟動時，將調(diào)速器手柄置于空載位置。

5、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。 5、分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。

三、啟動后停機，易息火

1、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。 1、檢查油路暢通情況，必要時更換柴油濾芯。

2、空濾器堵塞嚴(yán)重。 2、檢查空濾器狀況。

3、噴油咀故障。 3、更換油咀。

4、自動保護功能設(shè)定參數(shù)偏移。 4、重新設(shè)定參數(shù)。

5、自動化機組直流電中斷。 5、檢查蓄電池電壓或電量是否充足。

6、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。