要想真正解決空壓機(jī)故障問題，應(yīng)從空壓機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)等根本環(huán)節(jié)進(jìn)行研究和探討。在空壓機(jī)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)和建筑業(yè)施工等需求的不同，對(duì)空壓機(jī)的功能要求也有所差異，如果在設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)瑕疵，或者與實(shí)際需求不符的地方，會(huì)導(dǎo)致日常運(yùn)行過程中的空壓機(jī)出現(xiàn)故障。       

除此之外，空壓機(jī)在日常運(yùn)行過程中功能的發(fā)揮，還需要有正確的管理。在空壓機(jī)的眾多常見故障中，爆l炸和燃燒對(duì)工作人員生命財(cái)產(chǎn)安全的威脅蕞大，一般情況下，冷卻系統(tǒng)發(fā)生破壞后，無法將空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度控制在合理的范圍內(nèi)，機(jī)器溫度升高，蕞終發(fā)生事故。無論是任何一種故障的產(chǎn)生，其原因大都包含設(shè)計(jì)不科學(xué)、管理不當(dāng)以及維護(hù)與維修工作不到位等。所以要想避免空壓機(jī)出現(xiàn)故障問題，需要從幾個(gè)角度進(jìn)行維護(hù)與維修管理[

由空壓機(jī)經(jīng)除油過濾器來的高溫高濕壓縮空氣，首先在換熱器中與已干燥過的低溫壓縮空氣進(jìn)行熱交換，降低溫度；然后進(jìn)入蒸發(fā)器被進(jìn)一步降溫至2℃左右，在此壓力露l點(diǎn)下大部分汽態(tài)水份被凝結(jié)排出，此后含濕量很低的壓縮空氣進(jìn)入吸附筒內(nèi)被進(jìn)一步干燥除濕、降低露l點(diǎn)；蕞后低溫干燥的壓縮空氣進(jìn)入換熱器，在冷卻入口的高溫高濕壓縮空氣的同時(shí)也提高了自身溫度，以防止壓縮空氣在輸送管路中結(jié)露；且升溫后的壓縮空氣一小部分用作吸附劑再生，提高再生效率，降低能耗。

空壓機(jī)的選型應(yīng)參照下列程序進(jìn)行：

（1）調(diào)查用戶需求（用戶端要求達(dá)到的空氣壓力、空氣流量、空氣溫度、空氣濕度等）；

（2）計(jì)算空氣由空壓機(jī)出口至用戶點(diǎn)之間的阻力大??；

（3）確定空壓機(jī)的額定排氣壓力（機(jī)組額定排氣壓力可按照實(shí)際計(jì)算出理論數(shù)據(jù)的1.1倍取值）、排氣量、空壓機(jī)經(jīng)后處理裝置后的排氣溫度等；

（4）根據(jù)機(jī)組自動(dòng)化運(yùn)行要求，選擇合適的電控、自控系統(tǒng)；

（5）起草空壓機(jī)的技術(shù)要求，為采購做準(zhǔn)備；

（6）對(duì)空壓機(jī)生產(chǎn)商、及用戶進(jìn)行實(shí)地考察，摸清生產(chǎn)商制作水平及生產(chǎn)能力，深入了解空壓機(jī)用戶的真實(shí)反饋；

（7）對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行招標(biāo)采購，制定合理的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，通過招標(biāo)選擇性價(jià)i比較高的空壓機(jī)組；

（8）設(shè)備合同簽訂后，與空壓機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行面對(duì)面技術(shù)文件對(duì)接，形成空壓機(jī)技術(shù)協(xié)議，作為合同的附件。