變速箱有的操作方式。一次開R8，在不經提示下，你可能一時半會兒開不動它。擋桿中央是N擋，向左撥動一下進入A（自動前進擋）；在A擋位置將擋桿上或下撥動，即進入手動換擋模式；向右下方扣一下可進入R倒擋。變速箱沒有P停車擋，停車時放回N擋即可?？偟膩碚f，這臺R Tronic變速箱的表現很像法拉利F430那臺F1式半自動變速箱，自動模式提供了方便但有點笨手笨腳，手動模式雖然狂暴，但卻更加刺激和迷人。

一輛11年別克英朗. 排量1.6. 裝配美國通用公司6速手自一體6T30E的變速箱.車主通過網絡上面的了解找到我司，該車輛拖車進場，掛前進擋不走車，倒擋可行駛.

1.     故障燈亮，提示報警變速箱故障.

2.用電腦設備儀器檢測：報故障代碼：P0878  變速箱油壓力開關4回路高電壓

3.因車輛現使用情況無法進行路試檢測，根據故障內容呈現變速箱電腦故障損壞.

檢查液壓油溫度傳感器電阻值;檢查檔位開關和節(jié)氣門位置傳感器的輸出信號。檔位開關，信號應與選檔手柄的位置相符，節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓應與節(jié)氣門的開度成正比。

檢查超1速檔開關。在ON位時，超1速檔開關觸點應斷開，指示燈不亮;在OFF位時，超1速檔開關觸點應閉合，指示燈應亮。否則檢查超1速檔電路或更換超1速檔開關。

故障解析：此車進場時車主描述車輛靜止小油門起步時1升2有明顯顫抖，大油門一切正常，行駛起來也無任何異常，技術人員通過路試發(fā)現和車主描述故障基本符合，設備儀器檢測變速箱內報故障碼.意思是離合器溫度過高或超出極限；將變速箱分解檢查發(fā)現雙離合有明顯燒損。對于此次造成離合器燒損的原因有以下幾點1.此款變速箱為濕式雙離合7檔變速箱，只有兩組離合器，一組負責奇數檔工作，一組負責偶數檔工作，兩組離合器頻繁工作，致使達到使用壽命節(jié)點；2.兩組離合器的主要散熱靠散熱器回油油路完成，有時也可能因散熱器堵塞致使散熱系統變差造成離合器溫度過高燒損，3.車輛經常粗暴駕駛使換擋扭力和摩擦力過大.這也是成為離合器燒損的主要原因.