機械部件的維護　　　

　?。?）主傳動鏈的維護定期調(diào)整主軸驅(qū)動帶的松緊程度，防止因帶大話造成的丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象；檢查主軸潤滑的恒溫郵箱、調(diào)節(jié)溫度范圍，及時補充油量，并清洗過濾其；主軸中刀具夾緊裝置長時間使用后，會產(chǎn)生間隙，影響刀具的夾緊，需及時調(diào)整液壓缸活塞的位移量。

　?。?）滾珠絲杠螺紋副的維護定期檢查、調(diào)整絲杠螺紋副的軸向間隙，保證反向傳動精度和軸向剛度；定期檢查絲杠與床身的鏈接是否有松動；絲杠防護裝置有損壞要及時更換，以防灰塵或切屑進入。

　3、對長期停機的機床應每周開2、3次兩小時以上。嚴格按機床維護說明書的要求和方法，更換電池，應選用，高容量的電池。

　　4、在執(zhí)行M51時，不能執(zhí)行M30自動斷電功能。經(jīng)常停電的地區(qū)停電前供電部門應事先通知。

　　5、在機床出現(xiàn)P／S報警時需專職維修人員在場處理，嚴禁非專職人員隨便修改參數(shù)。

　　通過以上各項措施可以預防數(shù)控機床參數(shù)丟失，雖然這種“死機”現(xiàn)象很少發(fā)生，且有偶然性， 但萬一發(fā)生就會帶來極大的損失，因此預防工作必須要做好。若一時不慎而丟失參數(shù)請及時與機 床廠家聯(lián)絡，再結(jié)合維護說明將備份參數(shù)輸入機床，即可恢復運行。

新機改造和大修機床改造的精度檢驗是檢驗的重要項目

精度檢驗執(zhí)行JB/T8324.1-1996《簡式數(shù)控臥式車床 精度》。

新車床改造的精度質(zhì)量控制如下

(1)鏟刮檢驗。(3)舊機大修車床應根據(jù)客戶需要對主軸部分和尾座部分進行改造和調(diào)整。新車床改造經(jīng)過對X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進行配刮、對滾珠絲桿副托架與床鞍進行配刮、床身與床鞍導軌副進行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動。檢驗方法如下:用配合面進行涂色，相互配合面進行結(jié)合，并相對摩擦，然后對鏟刮面進行鏟刮點數(shù)檢驗，并對結(jié)合處用塞尺進行結(jié)合程度檢驗，其中刮研點不得低于6點/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結(jié)合處，不入。