AMT換檔與斯堪尼亞同設(shè)計(jì)風(fēng)格 帶獨(dú)立空調(diào)很給力

駕駛室內(nèi)為準(zhǔn)平地板設(shè)計(jì)，空間較為寬敞。內(nèi)飾同樣是采用黑色為主色調(diào)、中控臺(tái)配備空調(diào)、收音機(jī)等配置。

相比外面加裝的獨(dú)立空調(diào)，原廠自帶的優(yōu)點(diǎn)要更多，比如體積小，不占地方直接加裝；無(wú)須掛內(nèi)外機(jī)，原有的出風(fēng)口吹出涼風(fēng)；不用在駕駛室內(nèi)、外鉆孔；更省油更涼爽，低達(dá)8.9度。此外，熄火時(shí)原車(chē)電池為獨(dú)立空調(diào)提供電力，據(jù)說(shuō)可正常使用4小時(shí)，低于原車(chē)啟動(dòng)電量時(shí)獨(dú)立空調(diào)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

悍V升級(jí)命名為悍V2.0,很顯然是1

作為解放的走量車(chē)型悍V這款車(chē)，在過(guò)去的表現(xiàn)中，一直是性價(jià)比市場(chǎng)中的中流砥柱，而悍V的成功，并不是偶然，它跟解放龐大成熟的售后網(wǎng)絡(luò)相關(guān)，跟解放的動(dòng)力鏈相關(guān)，也跟良好的用碑相關(guān)。那么來(lái)到國(guó)六時(shí)代，我們看到悍V不僅是升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)排放，在駕乘方面，在安全層面，也得到了提升。悍V這次升級(jí)命名為悍V2.0，很顯然是1.0版本的升級(jí)版，全車(chē)在很多地方都得到了優(yōu)化和升級(jí)。顏色還是解放比較青睞的火焰紅，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)用戶購(gòu)買(mǎi)的一個(gè)顏色。在外觀方面，悍V也經(jīng)歷了多次小改款，終出現(xiàn)在我們面前的這款悍V2.0，比起它的1.0版本，外觀更加細(xì)膩，也更富有科技感。

一汽自主CA10TAX160A310擋AMT變速箱

與之匹配的變速箱是來(lái)自一汽自主的CA10TAX160A3 10擋AMT變速箱，其實(shí)這款變速箱已經(jīng)在港拖版的悍V車(chē)型上應(yīng)用廣泛了。因?yàn)楦弁宪?chē)型需要較為頻繁的起步、換擋、停車(chē)等，有了AMT變速箱可以很好減輕駕駛員頻繁操作換擋的次數(shù)，減輕駕駛員疲勞程度，該變速箱擋為擋，速比0.74，符合車(chē)輛定位。后橋部分，悍V2.0港拖版使用了一汽自主的485沖焊橋，速比為5.286。此時(shí)可計(jì)算出全車(chē)總速比為3.9，通過(guò)速比還可計(jì)算出該車(chē)的常用車(chē)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)1400轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車(chē)速可以做到73km/h,滿足港拖運(yùn)輸要求。