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發(fā)布時間:2021-01-01 11:24  
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空運(yùn)能到付嗎?是不是空運(yùn)也有到付功能呢?
空運(yùn)能到付嗎?空運(yùn)能不能到付? 我們在網(wǎng)上買東西的時候,經(jīng)常選擇到付,也就是說等貨物快遞到我們手中的時候再付錢,這是商家提供的到付功能;有時候,朋友或者他人給我們寄送東西的時候,貨物寄送到我們的手中后,快遞員才向收貨人收取郵寄費(fèi)用,這也是因?yàn)榭爝f有到付的功能。既然快遞能到付,那么,空運(yùn)能到付嗎?空運(yùn)能不能到付?是不是空運(yùn)也有到付功能呢? 快遞、空運(yùn)到付的含義就是等貨物寄送到目的港,收貨人來提貨的時候再來付運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,也就是說,這些費(fèi)用是先有貨運(yùn)公司幫墊著,等貨物到港了客戶才付錢。這樣的情況,可以說空運(yùn)能到付,也可以說空運(yùn)不能到付,為什么這么說呢?下面就為大家說明詳情。 一般情況下空運(yùn)是不能到付的,國際空運(yùn)走一票大貨運(yùn)費(fèi)可能是幾萬甚至十幾萬,就算少也在500以上,這不像快遞郵寄一票幾十、一百塊以內(nèi)就可以搞定,這比快遞的費(fèi)用高出了太多了。首先,要是貨物空運(yùn)到港了,客戶拒付怎么辦?那樣就要搞得很復(fù)雜了;其次,要是貨物到港后,客戶發(fā)現(xiàn)這批貨物對他們已經(jīng)沒用了,不去提貨,也就不會付運(yùn)費(fèi)了,這又該怎么辦?那樣也會搞得很麻煩……所以空運(yùn)一般不能到付。 那么什么情況下空運(yùn)能到付呢?空運(yùn)到付也是有的,首先,貨運(yùn)公司的實(shí)力得非常雄厚,有足夠的周轉(zhuǎn)資金(就如我們匯安貨運(yùn)國際貨運(yùn)公司),其次,客戶是公司長期合作且信得過的,而且資料也提交齊全的。滿足這兩點(diǎn),基本就可以做到空運(yùn)到付了。就如我們匯安貨運(yùn)國際貨運(yùn)公司,別說給客戶做空運(yùn)到付了,只要你是本公司信得過的客戶,且經(jīng)常有貨走,簽好合同,做月結(jié)都可以。

國際空運(yùn)和國內(nèi)空運(yùn)流程的區(qū)分
國際空運(yùn)和國內(nèi)空運(yùn)流程的區(qū)分 雖然都是空運(yùn),但是國際空運(yùn)流程和國內(nèi)空運(yùn)流程是有區(qū)別的,兩者的流程不能混為一談,這是要分清楚的,不然就亂透了。下面就詳細(xì)地介紹一下國際空運(yùn)和國內(nèi)空運(yùn)的流程。 國際空運(yùn)流程: 發(fā)貨人下單---客服專員---委托書---訂艙---進(jìn)倉通知---單證進(jìn)倉---貨物進(jìn)倉----核對數(shù)據(jù)---提單確認(rèn)---制單----報關(guān)----海關(guān)預(yù)錄---申報---海關(guān)審單---查驗(yàn)---放行----打板/裝箱---排倉---裝機(jī)---航班起飛----途中跟蹤---到達(dá)機(jī)場---目的港清關(guān)---提取貨物----核銷單退回---發(fā)貨人核銷 國內(nèi)空運(yùn)流程: 發(fā)貨人下單---客服專員---通知提貨---訂艙---安排航班---上門提貨---核對貨物數(shù)據(jù)---制單----機(jī)場貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機(jī)---航班起飛---途中跟蹤---到達(dá)對方機(jī)場---機(jī)場理貨---提取貨物---配送貨物----收貨人簽收---原單返回發(fā)貨人

航空貨運(yùn)與航空快遞的區(qū)別
航空貨運(yùn)與航空快遞的區(qū)別 航空貨運(yùn)和航空快遞雖然采用的運(yùn)輸方式都是空運(yùn),但是他們還是有區(qū)別的,明顯的區(qū)別就是航空貨運(yùn)只是機(jī)場對機(jī)場的空運(yùn),而航空快遞是門到門的服務(wù)模式。 航空貨運(yùn),也叫航空運(yùn)輸,是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,其提供的是安全、快捷、方便和的服務(wù)。擁有和能提供綜合性物流服務(wù)的機(jī)場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用??梢詾楦黝愄厥庳浳锾峁I(yè)、可靠的運(yùn)輸方案。航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。 航空速遞是指企業(yè)利用航空運(yùn)輸,收取收件人托運(yùn)的快件并按照向發(fā)件人承諾的時間將其送交地點(diǎn)或者收件人,掌握運(yùn)送過程的全部情況并能將即時信息提供給有關(guān)人員查詢的門對門速遞服務(wù)。航空快遞有一下的作用: 、實(shí)惠普及百姓。 第二、促進(jìn)了各領(lǐng)域的交流。 第三、使商業(yè)活動得到更加有效的改善。 第四、奠定了世界各國發(fā)展物流的基礎(chǔ)。 第五、拉動了世界各國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 第六、國家開發(fā)程度的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家,包括一些發(fā)展中國家,快遞業(yè)務(wù)都具有很高的對外開放程度。 航空貨運(yùn)和航空快遞是有區(qū)別的,貨主可以根據(jù)自己的貨運(yùn)需求而選擇貨運(yùn)方式,以達(dá)到的貨運(yùn)效果。
