訴諸：一般車道為4.5米 - 7.5米，這種車道一般需要設(shè)計(jì)有行人通道，行人通道一般在0.7米至1.5米之間。項(xiàng)目名稱：漢口中山路新漢塑料廠牌照識別停車系統(tǒng)配置：優(yōu)越位置高清車牌識別快速門項(xiàng)目圖例：東西湖彩虹印刷廠車牌識別停車系統(tǒng)配置：高清停車攝像機(jī)快門（3秒）這種情況也用于很多情況。重要的是要注意，進(jìn)口和出口渠道之間的距離必須足夠人為，以使進(jìn)出口車輛能夠在正確的位置讀取車牌信息。識別車牌的安裝位置非常重要。基于模板匹配算法，首先將分割后的字符二值化并縮放到字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所有模板匹配，并選擇zui良好匹配作為結(jié)果。專業(yè)人員需要熟悉地形和產(chǎn)品特性，然后根據(jù)網(wǎng)站進(jìn)行設(shè)置。

智能車輛出入管理系統(tǒng)研究就是結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)高科技技術(shù)和產(chǎn)品，研發(fā)出一套先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)、可靠的智能車輛出入管理系統(tǒng)。開發(fā)車牌的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對車輛的智能管理。目前，對于城市的車輛監(jiān)控管理上，應(yīng)用車牌的系統(tǒng)非常廣泛，例如：大型的停車場，現(xiàn)在就用的是智能停車?yán)U費(fèi)系統(tǒng)，還可以實(shí)現(xiàn)對被盜qie的汽車追zong等。車牌自動識別停車場系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。車牌系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，提高了交通系統(tǒng)的安全，減少了交通堵塞，實(shí)現(xiàn)智能化的交通管理，可以促進(jìn)社會信息化，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

目前，停車場管理系統(tǒng)中有三種主要的車牌識別應(yīng)用模式：視頻識別模式，地面感應(yīng)線圈識別模式和視頻紋理識別模式。首先，視頻識別模式視頻觸發(fā)的優(yōu)點(diǎn)是不需要安裝接地檢測線圈，工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入視頻識別區(qū)域時(shí)，攝像機(jī)通過車輛的運(yùn)動圖像自動識別車牌信息，同時(shí)提供模擬觸發(fā)識別。缺點(diǎn)是無法為未經(jīng)許可的汽車輸出圖像，并且很容易錯(cuò)過汽車。如果無法識別車牌結(jié)果，您可以手動單擊模擬觸發(fā)器來識別它。二，感應(yīng)線圈識別模式觸發(fā)接地線圈，一般情況下，在停車場門前約10米的位置，會有一個(gè)減速帶，車輛通過減速帶減速，留出時(shí)間為識別車牌，車輛進(jìn)入識別區(qū)域觸發(fā)感應(yīng)線圈，自動引導(dǎo)攝像頭，并通過字符檢測識別車牌，并釋放門。無論是臨時(shí)汽車還是固定汽車，都可以使用車牌進(jìn)出停車場，省去了發(fā)卡和拿卡的繁瑣過程。地面感應(yīng)線圈觸發(fā)車牌識別的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，車輛不易泄漏，性能實(shí)用穩(wěn)定，可以為未經(jīng)許可的車輛輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是它需要結(jié)構(gòu)和安裝感，并且工程量很大。

識別步驟總結(jié)為：車牌定位，車牌提取和字符識別。三步識別工作相互補(bǔ)充，各自具有更高的效率，整體識別率將提高。識別速度取決于字符識別。字符識別的主要應(yīng)用技術(shù)是比較樣本庫。所有字符都內(nèi)置在樣本庫中。提取字符后，通過比較樣本庫來判斷字符。主要用于地下停車場的出入口和主要路口，通過攝像頭采集的視頻，識別車牌，用于辨識車輛是否符合進(jìn)入條件、定位車輛位置，或是計(jì)算車輛停留時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)。將生成識別過程。信譽(yù)和傾向等中間結(jié)果值;另一種是基于人物結(jié)構(gòu)知識的字符識別技術(shù)，它在提高識別率和準(zhǔn)確性方面更有效，并且具有更強(qiáng)的適應(yīng)性。濮陽正大電動門