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發(fā)布時(shí)間:2021-01-16 10:08  
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高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)彈簧壓力測(cè)試機(jī)主要適用于高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)彈簧的壓力變形、壓力載荷、承載力、壓縮變形、壓縮位移等力學(xué)性能測(cè)試。
合閘時(shí),通過(guò)主軸及傳動(dòng)系統(tǒng),使主閘刀和滅弧閘刀同時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn),弧觸頭先閉合;主軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),使主觸頭隨后閉合。在合閘過(guò)程中,分閘彈簧同時(shí)貯能。由于負(fù)荷開(kāi)關(guān)不能開(kāi)斷短路電流,故常與限流式高壓熔斷器組合在一起使用,利用限流熔斷器的限流功能,不僅完成開(kāi)斷電路的任務(wù)并且可顯著減輕短路電流所引起的熱和電動(dòng)力的作用。
機(jī)車(chē)懸架彈簧疲勞測(cè)試機(jī)主要用來(lái)檢測(cè)機(jī)車(chē)懸架彈簧的載荷疲勞、往復(fù)疲勞、疲勞壽命、伸縮疲勞、耐久疲勞、疲勞壽命測(cè)試。
機(jī)車(chē)懸架彈簧如何在疲勞試驗(yàn)機(jī)上做測(cè)試呢,應(yīng)該滿(mǎn)足那些技術(shù)要求呢?
疲勞壽命:
1、試驗(yàn)環(huán)境:正常室內(nèi)環(huán)境;
2、試驗(yàn)型材:疲勞試驗(yàn)的行程為車(chē)輪高回彈高度到車(chē)輪低回彈高度的二高度間距;
3、試驗(yàn)運(yùn)動(dòng)方式:在試驗(yàn)行程上須與裝車(chē)服役時(shí)的彈簧軸心線運(yùn)動(dòng)軌跡相一致;
4、試驗(yàn)頻率:2-6Hz;
5、彈簧徑250000次疲勞試驗(yàn)后不斷裂彈簧的可靠度≥90%。
自動(dòng)機(jī)型屬于高性?xún)r(jià)比設(shè)備,,打印為超市小票類(lèi)型。如需A4紙打印報(bào)告,需選擇微機(jī)控制機(jī)型。
精密機(jī)型也是分為數(shù)顯自動(dòng)跟微機(jī)控制兩款,精密機(jī)型主要是針對(duì)小力值彈簧檢測(cè),一般檢測(cè)500N一下彈簧試樣,對(duì)于幾十?;蛘邘着5膹椈桑瑱z測(cè)精度可以跟日本進(jìn)口設(shè)備對(duì)比。精密機(jī)型選配進(jìn)口配件,傳感器為美國(guó)威世世銓高精度傳感器,保證力值的準(zhǔn)確及穩(wěn)定性。