珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。
 

機(jī)器設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及常見問題 (1) 針對不可以在車速表檢測臺子上檢驗(yàn)的車子，應(yīng)采用路試檢測。 (2) 檢驗(yàn)完畢后，檢查員不能猛踩制動系統(tǒng)腳踏板使?jié)L桶終止旋轉(zhuǎn)。 (3) 限速時車子正前方及主動輪兩側(cè)禁止站起工作人員。 (4) 軸重特大于實(shí)驗(yàn)室中央臺容許凈重的小車，切勿開到實(shí)驗(yàn)室中央臺。三滾筒停機(jī)裝置是歐洲模式制動臺（以下簡稱歐模制動臺）的特點(diǎn)，滾筒表面為粘接高附著系數(shù)材料，與地面實(shí)際情況更為接近。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。
檢測小車全車的行車特性，通常選用試車場實(shí)驗(yàn)或具體路面行車實(shí)驗(yàn)，這二種實(shí)驗(yàn)方式必須的資金和人力資源均較多，且可重復(fù)性差，易受環(huán)境要素的干撓。此外，可以在房間內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)下根據(jù)汽車底盤測功機(jī)測量。這些性能的好壞主要受發(fā)動機(jī)功率和傳動系性能的支配（因而行駛性能又稱動力性能），同時也受到空氣阻力影響，還需克服傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系等各相關(guān)部分的摩擦損失及輪胎損失。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機(jī)動車檢測線的能力。

汽車懸架設(shè)備檢驗(yàn)臺是由激振模塊、輪重的精準(zhǔn)測量模塊和電子計(jì)算機(jī)控制箱構(gòu)成的一整套詳細(xì)的汽車懸架減震特性監(jiān)測系統(tǒng)。檢驗(yàn)臺的構(gòu)造包括行為主體架構(gòu)、偏心輪、激振組織、拉壓力傳感器控制面板、彈黃及支撐點(diǎn)滾動軸承等。儀表盤操縱一部分選用以電子計(jì)算機(jī)為關(guān)鍵的全智能化系統(tǒng)軟件和解決設(shè)備，全部檢驗(yàn)全過程所有保持自動化技術(shù)，對檢驗(yàn)結(jié)果可以全自動儲存、復(fù)印、大數(shù)字顯示信息等。對于機(jī)動車維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)，企業(yè)可以自行開展檢驗(yàn)工作，但是由于資金、技術(shù)等諸多原因，絕大多數(shù)維修企業(yè)往往并不具備國家要求的檢驗(yàn)條件，因此需要委托具有資質(zhì)的機(jī)動車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)完成，這就需要增加與檢測企業(yè)的外協(xié)合作。