1 燃料的燃燒 眾所周知，燃料的燃燒過(guò)程是一個(gè)氧化過(guò)程，在這一氧化過(guò)程中，伴隨著大量熱量的產(chǎn)生。參與燃燒的全部燃料在助然空氣充足的條件下，完全被氧化，這叫完全燃燒。顯然，在燃料完全燃燒條件下，所生產(chǎn)的煙氣中沒(méi)有諸如、、氫氣、硫磺蒸汽等可燃物質(zhì)，燃料的不完全燃燒意味著燃料中熱能量大限度的發(fā)揮。 對(duì)于隧道窯爐斷面的碼坯密度分布來(lái)說(shuō)，如果是外燃燒仿青磚，應(yīng)采用“上密下稀”、“中密、里次、外稀”、“橫密、順稀”的碼坯方法，彎隧道窯處應(yīng)為“里密外稀”。

后者又稱為固體不完全燃燒，產(chǎn)生的原因是空氣量雖夠，但燃料未能充分地同空氣接觸，形成局部空氣量不足，從而導(dǎo)致未能完全燃燒。

那么怎樣才能促進(jìn)燃料完全燃燒呢？可以從以下幾方面入手：

a.控制添加燃料的切入點(diǎn)，加入隧道窯內(nèi)的燃料，只有當(dāng)隧道窯內(nèi)溫度達(dá)到它的燃點(diǎn)時(shí)，才能燃燒。所以，向隧道窯內(nèi)投入燃料時(shí)，一定要在溫度處于燃料燃點(diǎn)的位置添加，這時(shí)進(jìn)入隧道窯內(nèi)燃料就能很快地燃燒起來(lái)。

在仿青磚隧道窯爐的操作過(guò)程中，應(yīng)做到在開(kāi)爐前調(diào)試報(bào)警儀表的聯(lián)鎖位置，調(diào)整報(bào)警和聯(lián)鎖動(dòng)作的壓力值，單次測(cè)試各聯(lián)鎖閥門開(kāi)關(guān)是否正確，并進(jìn)行幾次綜合聯(lián)鎖測(cè)試；氣體并網(wǎng)前應(yīng)分析氧氣含量，氧氣含量應(yīng)小于1%；在生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)特別注意氣體和空氣的溫度和壓力變化。如果發(fā)現(xiàn)不符合工藝指標(biāo)，應(yīng)及時(shí)處理。

維修火災(zāi)時(shí)，應(yīng)做到：氣體設(shè)備和管道維修火災(zāi)時(shí)，應(yīng)可靠切斷氣體來(lái)源，吹掃和更換氣體設(shè)施內(nèi)部的氣體，打開(kāi)上下孔，放散管道等；取空氣樣品進(jìn)行含量分析，確保在整個(gè)火災(zāi)過(guò)程中不會(huì)形成性混合氣體。如果滅火，應(yīng)先停止氣體，爐內(nèi)分析合格后再點(diǎn)火。

一、仿青磚隧道窯風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)確認(rèn)以下幾點(diǎn)：

1.風(fēng)機(jī)皮帶是否正確安裝良好，松緊程度是否合適（檢查時(shí)手壓?jiǎn)蝹?cè)不小于10~15mm）；

2.手動(dòng)檢查風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，有無(wú)異常卡阻或有摩擦聲響；

3.軸承是否涂抹潤(rùn)滑油；

4.風(fēng)機(jī)箱體有無(wú)雜物，清理干凈；

5.風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，先確認(rèn)隧道窯內(nèi)襯使用情況，是否損毀或?qū)⒚撀?，?yīng)及時(shí)修補(bǔ)。窯爐

二、風(fēng)機(jī)運(yùn)行注意事項(xiàng)：

1.啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)完全旋轉(zhuǎn)后，在5~6秒內(nèi)關(guān)閉一次，查看其回轉(zhuǎn)是否正常，回轉(zhuǎn)正常再通電；

2.運(yùn)行期間是否震動(dòng)異常，震動(dòng)過(guò)大；

3.運(yùn)行過(guò)程中，有無(wú)異響或震噪聲過(guò)大；

4.運(yùn)行1小時(shí)后，電機(jī)外殼溫度過(guò)高（應(yīng)在環(huán)境溫度 60℃以下）；

5.運(yùn)行1~2小時(shí)后，軸承座外殼溫度過(guò)高（應(yīng)在環(huán)境溫度 70℃以下）。