紅磷阻燃劑的新技術(shù)進(jìn)展

隨著新的技術(shù)在發(fā)展，研究人員利用膠y囊包覆技術(shù)、采用不同的囊才、采取多重包覆的工藝技術(shù)，在顏色上也取得了突破，實(shí)現(xiàn)了包覆后表面白色的白度化紅磷，基本上克服了紅磷容易吸潮、易氧化的問(wèn)題，同時(shí)也突破了顏色上的局限，這種新型的白度化膠y囊紅磷，也叫白度化紅磷阻燃劑，將會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。在可燃材料中加入阻燃劑后，阻燃劑在高溫下能形成玻璃狀或穩(wěn)定泡沫覆蓋層，隔絕氧氣，具有隔熱、隔氧、阻止可燃?xì)怏w向外逸出的作用，從而達(dá)到阻燃目的。

本公司誕生于大學(xué)校園，壯大于湖南邵陽(yáng)市工業(yè)園區(qū)，1991年湘潭大學(xué)微膠紅磷阻燃劑經(jīng)市科委鑒定，1992年工業(yè)化微膠紅磷阻燃劑首先在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面世，1994年創(chuàng)辦邵陽(yáng)市富森阻燃材料有限公司（前身邵陽(yáng)市阻燃材料廠），專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)紅磷系列阻燃劑。

鹵系阻燃劑

高分子材料中加入的含xiu阻燃劑，遇火受熱發(fā)生分解反應(yīng)，生成自由基Br·,它又與高分子材料反應(yīng)生成xiu化氫，xiu化氫與活性很強(qiáng)的OH·自由基反應(yīng)，一方面使得Br再生，一方面使得OH·自由基的濃度減少，使燃燒的連鎖反應(yīng)受到抑制，燃燒速度減慢，直至熄滅。降低阻燃中的磷含量或添加有機(jī)油類加工助劑潤(rùn)滑紅磷顆粒表面，減少紅磷顆粒直接摩擦碰撞的幾率，能直接降低紅磷阻燃劑易著火危險(xiǎn)性，低含量的紅磷阻燃劑復(fù)配粉可直接定性為非危險(xiǎn)品。

本公司誕生于大學(xué)校園，壯大于湖南邵陽(yáng)市工業(yè)園區(qū)，1992年工業(yè)化微膠紅磷阻燃劑首先在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面世，1994年創(chuàng)辦邵陽(yáng)市富森阻燃材料有限公司（前身邵陽(yáng)市阻燃材料廠），專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)紅磷系列阻燃劑。

阻燃母粒的與阻燃劑那個(gè)效果更好一點(diǎn)

邵陽(yáng)市富森阻燃材料有限公司有二處大型生產(chǎn)基地，能生產(chǎn)赤磷、固化紅磷粉阻燃劑、超細(xì)微膠囊紅磷粉、系列紅磷阻燃母粒。

現(xiàn)如今關(guān)于環(huán)保問(wèn)題：很多人都說(shuō)阻燃劑逐漸被阻燃母粒取代，是否代表阻燃母粒就完全環(huán)保，符合環(huán)境的所有要求呢？

其實(shí)不是，所有的化學(xué)物質(zhì)對(duì)人體和環(huán)境都會(huì)有利有弊，如何趨利避害，關(guān)鍵在于如何管理和正確使用，對(duì)于阻燃母粒的應(yīng)用更是這樣。紅磷阻燃劑的阻燃原理單質(zhì)磷是yi燃物，但是在樹脂中，紅磷和其他含磷添加劑作用過(guò)程卻不是單純的氧化，含磷添加劑主要在凝聚相中作用，阻燃機(jī)理為:形成磷酸配作為脫水劑，并促進(jìn)成炭，炭的生成降低了從火焰到凝聚相的熱傳導(dǎo)。阻燃母粒作為與原料一樣的形態(tài)存在的一種阻燃劑產(chǎn)品，不會(huì)引起粉塵，導(dǎo)致車間污染和工人過(guò)敏，相對(duì)于阻燃劑粉末來(lái)說(shuō)，是環(huán)保的。