隨著我電力工業(yè)的迅猛發(fā)展,火力發(fā)電廠粉煤灰排放量逐年銳增,但我粉煤灰的利 用率仍很低。因此,家已將粉煤灰綜合利用技術(shù)列為重點推廣應(yīng)用的十項新技術(shù)之一 。氣力輸送設(shè)備是我廠引進外進技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對內(nèi)不同類型氣力輸灰 存在的問題和建材院合作而開發(fā)的新型低壓輸送設(shè)備，利用羅茨風機作為氣源，壓縮 空氣，適用于各種粉狀物料的輸送。 對于眼下火熱的氣力輸送設(shè)備行業(yè)來說，想要從中獲益并不像大多數(shù)人說得那么容易 。

雖然說輸送行業(yè)總體來看一個投資小、的行業(yè)，但能不能從中受益還要看投 資商選擇的氣力輸送等設(shè)備技術(shù)和品質(zhì)的優(yōu)劣。如果投資商選對了性價比高的設(shè)備 ，那將大大提高生產(chǎn)效率，不但省時省力，還可以從中獲得相當可觀的經(jīng)濟效益。 新型的氣力輸送料封泵設(shè)備簡單，占地面和小，甚至可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護費用少。輸送量不拘大小，需要的操作人員都較少，還可實現(xiàn)無人管理的全自動化，因此需要的人工費用少。輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響，能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量。

料封泵試運行：

　　2.1料封泵開機前先啟動羅茨風機（或空氣壓縮機），執(zhí)行機構(gòu)關(guān)閉，料倉進料閥門關(guān)閉（如兩臺料封泵共用一臺羅茨風機，應(yīng)調(diào)整進氣閥門流量，使至達到額定流量）。開啟進氣閥門，空載試機5-10分鐘，將管道中的雜物及焊接時的熔渣吹凈。檢查輸送管路各連接部位是否漏氣，除塵器工作是否正常，壓力表是否能正常顯示。

　　2.2空載試機正常后，開啟料倉進料閥門進料，待料倉料滿后，開啟執(zhí)行機構(gòu)開始送料，調(diào)整執(zhí)行機構(gòu)和流化閥門，使輸送量調(diào)至zui大，記錄執(zhí)行機構(gòu)和流化閥門的刻度作以后開機時的依據(jù)。流化氣量不用很大，占總氣量的5%執(zhí)行機構(gòu)刻度開至90-180之間zui佳。

　　2.3停機時應(yīng)先關(guān)閉執(zhí)行機構(gòu)停止送料，2-5分，等壓縮空氣將輸送管道內(nèi)的物料全部送空后，再關(guān)閉進氣閥門。