焊接機器人市場規(guī)模和產品結構

焊接機器人市場規(guī)模：通過對過去連續(xù)五年中國市場焊接機器行業(yè)消費規(guī)模及同比增速的分析，判斷焊接機器行業(yè)的市場潛力與成長性，并對未來五年的消費規(guī)模增長趨勢做出預測。該部分內容呈現形式為“文字敘述 數據圖表（柱狀折線圖）”

產品結構：從多個角度，對焊接機器行業(yè)的產品進行分類，給出不同種類、不同檔次、不同區(qū)域、不同應用領域的焊接機器產品的消費規(guī)模及占比，并深入調研各類細分產品的市場容量、需求特征、主要競爭廠商等，有助于客戶在整體上把握焊接機器行業(yè)的產品結構及各類細分產品的市場需求。這些非線性阻力會在操作中產生不確定因素，比如加壓滾輪架變形失效、加壓滾輪磨損失效、鉸鏈變形失效、矯直輪變形失效、送絲電機故障、減速箱故障、送絲輪變形失效、壓簧變形失效、導向部件零件變形失效等。該部分內容呈現形式為“文字敘述 數據圖表（表格、餅狀圖）”。

焊接機器人選型

工廠選用哪種自動化焊接生產形式，必須根據工廠的實際情況及素要而定。同時，完整的故障記錄，即故障表述、診斷、維修記錄、維修后的跟蹤記錄也是必不可少的重要條件。焊接專機適合批量大，改型慢的產品，而且工件的焊縫數量較少、較長，形狀規(guī)矩(直線、圓形)的情況;焊接機器人系統(tǒng)一般適合中、小批量生產，被焊工件的焊縫可以短而多，形狀較復雜。柔性焊接線特別適合產品品種多，每批數量又很少的情況，目前國外企業(yè)正在大力推廣無(少)庫存，按訂單生產(JIT)的管理方式，在這種情況下采用柔性焊接線是比較合適的

在汽車生產中應用上海焊接機器人直銷

焊接機器人目前已廣泛應用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車底盤焊接生產中得到了廣泛的應用。豐田公司已決定將點焊作為標準來裝備其日本國內和海外的所有點焊機器人。用這種技術可以提高焊接質量，因而甚至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)。在短距離內的運動時間也大為縮短。對于點焊來說,工人無需搬運笨重的手工焊鉗,使工人從高強度的體力勞動中解脫出來。該公司近推出一種高度低的點焊機器人，用它來焊接車體下部零件。這種矮小的點焊機器人還可以與較高的機器人組裝在一起，共同對車體上部進行加工，從而縮短了整個焊接生產線長度。國內生產的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件，主要構件采用沖壓焊接，板厚平均為1.5~4mm，焊接主要以搭接、角接接頭形式為主，焊接質量要求相當高，其質量的好壞直接影響到轎車的安全性能。應用機器人焊接后，大大提高了焊接件的外觀和內在質量，并保證了質量的穩(wěn)定性和降低勞動強度，改善了勞動環(huán)境。