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數(shù)控車床的床身及導(dǎo)軌

數(shù)控車床的床身是整個(gè)機(jī)床的基本支撐。它是數(shù)控車床的主體，通常用于放置重要部件，如導(dǎo)軌、主軸箱。除傳統(tǒng)鑄造床外，數(shù)控車床還采用鋼筋板或鋼板焊接，以減輕其結(jié)構(gòu)重量，增加其剛性。

數(shù)控車床的導(dǎo)軌可分為滑動(dòng)導(dǎo)軌和滾動(dòng)導(dǎo)軌?；瑒?dòng)導(dǎo)軌具有簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。易于制造、出色的接觸剛度。然而，數(shù)控車床傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌具有較大的摩擦阻力和較快的磨損，移動(dòng)的靜摩擦系數(shù)較大，并且在低速時(shí)容易發(fā)生爬行現(xiàn)象。目前，數(shù)控車床不使用傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌，而是使用帶有耐磨膠帶覆蓋層的滑動(dòng)導(dǎo)軌和新的塑料滑動(dòng)導(dǎo)軌。數(shù)控車床拆前檢查數(shù)控車床拆卸前除按機(jī)床專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，使修理者了解數(shù)控車床磨損情況外，還需檢查外立柱回轉(zhuǎn)時(shí)松動(dòng)間隙。數(shù)控車床具有良好的摩擦性能和較長(zhǎng)的使用壽命。

數(shù)控車床的特點(diǎn)分析

數(shù)控車床操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，但技術(shù)水平高。i根據(jù)程序自動(dòng)處理數(shù)控車床。操作員僅執(zhí)行面板操作。工件裝載和卸載，自動(dòng)執(zhí)行關(guān)鍵過(guò)程的中間測(cè)量和機(jī)床的觀察。數(shù)據(jù)車床的改善和調(diào)整1．將數(shù)據(jù)車床導(dǎo)向塊及夾緊塊由固定式空地改為可調(diào)空地式，既處理了磨損或跑偏構(gòu)成的斷帶疑問(wèn)，又使高值易耗件完成了克己。數(shù)控車床操作人員的工作條件得到改善，勞動(dòng)強(qiáng)度較低，但這是一種高技術(shù)設(shè)備，需要技能水平較高的人才能操作。

與普通車床一樣，數(shù)控車床主要用于加工軸或盤旋轉(zhuǎn)部件。與普通車床相比，數(shù)控車床加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定、率、適應(yīng)性、勞動(dòng)強(qiáng)度低，數(shù)控車床特別適合加工復(fù)雜的軸或圓盤零件。

數(shù)控車床的水平床身

數(shù)控車床水平床身，配置有傾斜放置的滑板以及傾斜式導(dǎo)軌防護(hù)罩，這種布局形式一方面有水平床身工藝性好的特點(diǎn)，另一方面數(shù)控車床寬度方向的尺寸較水平配置滑板的要小，且排屑方便。數(shù)控車床水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板布局形式被中、小型數(shù)控車床所普遍采用。數(shù)控車床此兩種布局形式的特點(diǎn)是排屑容易，熱鐵屑不會(huì)堆積在導(dǎo)軌上，也便于安裝自動(dòng)排屑器；硬限位解除：一般需在按住數(shù)控車床上“超程釋放”（“超程解除”）的同時(shí)反方向移動(dòng)。操縱方便，易于安裝機(jī)械手，以實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化；數(shù)控車床占地面積小，外形簡(jiǎn)單、美觀，容易實(shí)現(xiàn)封閉式防護(hù)。