蘭博基尼Huracán EVO Spyder采用了與硬頂版車型相似的內(nèi)飾設(shè)計。從此次發(fā)布的官圖來看，硬頂版車型上的鍛造碳纖維飾板并沒有出現(xiàn)在蘭博基尼Huracán Evo Spyder上，不知道這是否將會是選配。而與此同時，新車內(nèi)飾顯眼的便是一塊8.4英寸中控屏幕，該屏幕集成了大多數(shù)多媒體和車輛控制功能，其中包括座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度控制設(shè)置以及Apple CarPlay等。同時，該系統(tǒng)還支持手勢控制，駕駛者可以通過手勢來控制包括駕駛模式在內(nèi)的幾乎所有功能。此外，新車的座椅同樣采用了新的造型，Alcantara材質(zhì)的座椅搭配可選顏色的縫線，同樣增強了新車的運動感。

　中控造型很有個性，使用了更為輕便的碳纖維以及Alcantara才是，搭配了黃色風險設(shè)計，配備了黃色面板修飾，能激發(fā)人的駕駛欲望，8.4英寸中控屏也融入了不少功能，方向盤采用了平底三輻式設(shè)計，手感不錯，上面還集成了不少功能按鍵，操作簡單，下面還有換擋撥桿，很大程度上提升了駕駛樂趣，新車還采用了一體式桶形座椅，這也是跑車必備的配置，而且是黃色設(shè)計，支持電動調(diào)節(jié)，極大程度保障了駕駛員的舒適度。

蘭博基尼Huracán EVO Spyder介紹：

動力方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder搭載了與硬頂版車型相同的5.2升自然吸氣V10發(fā)動機，其大功率為640馬力，峰值扭矩為600牛·米。同時，新車或?qū)⑼瑯哟钶d四輪驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向功能，并配備蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata系統(tǒng)（LDVI，即蘭博基尼車輛動態(tài)一體化系統(tǒng)），新車0-100km/h的加速時間為3.1秒，極速325km/h。

外觀上，新款Huracán EVO RWD的車身線條凌厲剛勁，外觀設(shè)計與現(xiàn)款Huracán EVO并無太大差異，在承襲蘭博基尼V10產(chǎn)品家族強大設(shè)計的基礎(chǔ)上，在車輛的前部和后部加入了全新設(shè)計元素，看起來沒有那么兇悍富有攻擊性，使其與四驅(qū)版車型有著顯著區(qū)別。更大尺寸的前進氣口由邊框包圍，內(nèi)含全新設(shè)計的分流板和垂直立板，可提供到更強的下壓力。尾部采用了黑色的擴散器導流片，它的尺寸更大，為新車提供更強的尾部下壓力。而布局在車尾中部的雙邊共兩出排氣管雖然設(shè)計簡約，但是攻擊性依然很突出。

蘭博基尼Huracan Evo整體風格與現(xiàn)款保持一致，但在細節(jié)上進行了調(diào)整，包括使用了全新的前保險杠，前進氣格柵造型的調(diào)整，還在側(cè)裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩(wěn)定性。

車身尺寸長寬高分別為4520/1933/1165mm，軸距為2620mm，相比上代小牛Gallardo，長大的跡象很明顯。不過與同級對手相比，尺寸卻是依然是緊湊的，保留較佳操控的底子。